Репортаж от Wedoany，Emirates SkyCargo переоборудовала пассажирский Boeing 777-300ER в специализированный грузовой самолет Boeing 777-300ERSF. Этот процесс занял несколько месяцев и включал такие этапы, как резка фюзеляжа, реконструкция пола и установка системы погрузки грузов.
Проект модернизации предусматривал значительные изменения фюзеляжа, конструкции пола, погрузочной системы, авионики, системы кондиционирования и других систем самолета. В заявлении Emirates SkyCargo отмечается, что переоборудование было выполнено с сохранением исходных аэродинамических характеристик и структурной целостности самолета, без ущерба для безопасности эксплуатации. Этот переоборудованный самолет с регистрационным номером A6-EBK был представлен в конце прошлого месяца и введен в коммерческую эксплуатацию, перевозя грузы через хаб в Дубае. Авиакомпания расширяет свой парк грузовых самолетов для удовлетворения растущего спроса в сфере электронной коммерции и глобальной торговли.
Первым этапом переоборудования стал демонтаж всех пассажирских удобств в салоне, включая кресла, багажные полки, кухни и туалеты, оставив пустой корпус для грузовых операций. Грузовому самолету требуется просторное беспрепятственное пространство для размещения крупных грузовых поддонов, а не рядов кресел.
На втором этапе была установлена большая грузовая дверь на боковой стороне фюзеляжа. После вырезания проема большинство структурных зон пришлось усилить для восприятия более высоких нагрузок, обеспечив ту же прочность и летные характеристики. Между грузовым отсеком и кабиной пилотов была установлена жесткая перегородка, способная выдерживать нагрузку до девятикратной силы тяжести (9G), для повышения безопасности.
Третий этап включал реконструкцию пола. Исходная конструкция пола была демонтирована и заменена усиленными балками для восприятия сосредоточенных нагрузок от грузовых поддонов и погрузочного оборудования. Затем были установлены электрические ролики, направляющие и фиксирующие системы, позволяющие наземному персоналу быстро загружать и закреплять грузы.
На четвертом этапе была модернизирована система кондиционирования. Для поддержки перевозки фармацевтических препаратов, медицинских изделий и скоропортящихся грузов инженеры настроили систему таким образом, чтобы температура и воздушный поток в салоне могли регулироваться. Некоторые грузы могут перевозиться при температуре до 5°C. Самолет также оснащен системами обнаружения дыма и пожаротушения, специально разработанными для грузовых перевозок.
Пятый этап предусматривал сохранение зоны отдыха экипажа и дополнительных кресел для использования специалистами, сопровождающими определенные грузы (например, конюхами, сопровождающими чистокровных скаковых лошадей во время длительных перелетов).
Шестой этап включал всесторонние испытания и сертификацию. Самолет прошел наземные испытания и летные оценки для подтверждения соответствия стандартам безопасности по структурной целостности, противопожарной защите, самолетным системам и летным характеристикам. После получения одобрения самолет был окрашен в новую ливрею и введен в коммерческую эксплуатацию.
Это переоборудование происходит на фоне продолжающегося роста спроса на авиаперевозки грузов, обусловленного трансграничной электронной коммерцией, ростом международной торговли и региональной напряженностью. С марта 2026 года парк грузовых самолетов Emirates SkyCargo, помимо этого переоборудованного самолета, пополнился шестью новыми заводскими Boeing 777. Авиакомпания ожидает получить до конца года еще четыре заводских грузовых самолета и еще один переоборудованный специализированный грузовой Boeing 777 для удовлетворения потребностей в перевозке высокоценных и срочных грузов, таких как фармацевтика, скоропортящиеся товары и товары электронной коммерции.
