Репортаж от Wedoany，Министр инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Лазиз Кудратов 3–4 июля 2026 года возглавил делегацию для ознакомления с несколькими портами и свободными промышленными зонами Грузии, уделив особое внимание изучению возможности участия в строительстве глубоководного порта Анаклия (Anaklia Deep Sea Port). Этот шаг рассматривается как важный этап совершенствования международной логистической сети Узбекистана и повышения его экспортно-импортных возможностей, что позволит укрепить связь железнодорожного коридора Китай–Кыргызстан–Узбекистан с черноморской судоходной сетью.
Глубоководный порт Анаклия, расположенный на восточном побережье Чёрного моря в Грузии, является крупнейшим проектом глубоководного порта, запланированным к строительству в Грузии, и может стать важным узлом международной логистической сети. Делегация посетила глубоководный порт Анаклия, порт Поти (Poti), порт Батуми (Batumi) и свободную промышленную зону Поти, уделив основное внимание оценке возможности расширения экспортно-импортных операций Узбекистана через грузинский транспортный коридор.
В порту Поти стороны обсудили строительство складских и грузовых терминальных объектов для предоставления услуг по сбору, распределению и транзиту экспортно-импортных грузов Узбекистана. В порту Батуми стороны обменялись мнениями о расширении грузового сотрудничества с использованием черноморских маршрутов, отметив, что этот порт обладает потенциалом для дальнейшего повышения региональной транспортной мощности.
По завершении визита стороны определили приоритеты будущего сотрудничества, запланировали разработку соответствующих соглашений и создание консорциума с участием узбекских предприятий для совместного продвижения инвестиций в порт и проектов по развитию инфраструктуры. Будучи страной, не имеющей выхода к морю, Узбекистан в последние годы активно диверсифицирует международные транспортные коридоры, стремясь снизить затраты на торговые перевозки и повысить экспортную конкурентоспособность за счёт расширения трансграничной логистической сети.
Узбекистан является самой густонаселённой страной Центральной Азии и одной из крупнейших экономик региона. В последние годы страна активно проводит индустриализацию в таких сферах, как горнодобывающая промышленность, текстильная промышленность и автомобилестроение. Строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан официально началось в декабре 2024 года, и её полное открытие запланировано на 2031 год. Эта железная дорога соединит Центральную Азию напрямую с черноморскими портами, значительно сократив расстояние наземных перевозок из Китая в Европу. Если Узбекистан в конечном итоге примет участие в строительстве глубоководного порта Анаклия, это не только повысит его логистические возможности в черноморском направлении, но и будет способствовать совместному развитию Центральной Азии и Кавказского региона.
