DP World завершила ключевой этап модернизации сирийского порта Тартус на сумму 800 миллионов долларов

Репортаж от Wedoany，Группа DP World завершила ключевой этап инвестиционной программы модернизации сирийского порта Тартус общим объёмом около 800 миллионов долларов — первые три новых мобильных крана уже доставлены в порт.

Ожидается, что новые краны повысят пропускную способность порта по обработке грузов примерно на 40%, ускорят оборот судов и сократят время ожидания, а также увеличат объёмы перевалки контейнерных и навалочных грузов. Эти инвестиции являются частью 30-летнего концессионного соглашения на развитие и эксплуатацию порта Тартус. Последующие работы включают дноуглубление акватории для увеличения глубины и приёма более крупных судов, ремонт причальных стенок, а также установку дополнительного грузоперерабатывающего оборудования.

Генеральный директор филиала DP World в Тартусе Фахад Аль-Банна заявил, что развитие порта отражает приверженность группы поддержке восстановления сирийской экономики через развитие коммерческой инфраструктуры. Вице-президент группы по Египту и Леванту Мохамед Шихаб отметил, что порт Тартус, расположенный на средиземноморском побережье, является стратегическими воротами, связывающими Сирию с соседними рынками — Ираком, Иорданией, Ливаном и Турцией.

По плану, позднее в этом году будет установлено дополнительное грузоперерабатывающее оборудование, в 2027 и 2028 годах поступят девять новых мобильных кранов, а в 2028 году — новый причальный кран. Ремонт причальных стенок планируется завершить до конца 2027 года, параллельно будут проводиться дноуглубительные работы для увеличения глубины акватории порта.

В инвестиционной структуре Сирии портовый и логистический сектор занимает второе место. Ранее Сирия подписала долгосрочные соглашения с DP World, CMA CGM и Abu Dhabi Ports о развитии и эксплуатации портов Тартус и Латакия. По данным Сирийского инвестиционного агентства, большие надежды возлагаются также на туристический сектор: в стране сейчас всего около 4000 гостиничных номеров при потребности примерно в 25 000. Основатель Emaar Properties Мохамед Аль-Аббар отметил, что недвижимость по-прежнему привлекает интерес инвесторов — в Дамаске и прибрежных районах Сирии изучаются проекты на миллиарды долларов.

Для привлечения иностранных инвестиций Сирия предлагает пакет стимулирующих мер: проекты могут полностью принадлежать иностранному капиталу без местных партнёров, услуга «одного окна» упрощает процедуры, а закон гарантирует защиту инвестиций от конфискации или экспроприации. В сфере здравоохранения и сельского хозяйства предусмотрено освобождение от налогов до 100%, в промышленном секторе — около 80%, при этом ставка промышленного налога снижена до 10–15%; импорт машин и оборудования освобождается от пошлин и предварительного разрешения. По словам Аль-Хилали в эфире CNN Economics, инвестиционный закон № 114 от 2025 года разрешает перевод до 90% прибыли за рубеж, а доля иностранной рабочей силы может достигать 40%. Правительство также создаёт независимую систему международного арбитража для защиты инвесторов и выдаёт тысячи промышленных и коммерческих лицензий.

Эти инвестиции осуществляются в момент, когда мировое сообщество уделяет внимание масштабам финансирования, необходимого для восстановления сирийской экономики. Восстановление требует развития базовых отраслей — энергетики, транспорта, водных ресурсов, связи, аэропортов и портов, поэтому логистическая инфраструктура становится ключевым звеном. Возобновление работы заводов, коммерческих и жилых проектов зависит от непрерывного потока сырья, оборудования и товаров, а порты являются важной частью процесса экономического восстановления. Улучшение портовой инфраструктуры может также помочь Сирии восстановить частично свою роль в региональных торговых потоках, особенно при одновременном улучшении наземного сообщения, связывающего побережье, внутренние районы и соседние страны.

Тартус — не единственный сирийский порт, привлёкший внимание: порт Латакия также заинтересовал международных инвесторов и операторов. DP World является одним из лидеров этих процессов, в них участвуют и другие международные и региональные компании. Увеличение числа операторов может привести к конкуренции и повышению эффективности услуг. Однако инвестиционные перспективы по-прежнему зависят от более широких факторов, включая политическую и экономическую стабильность, правовую среду, способность экономики привлекать торговлю, а также развитие торговых отношений с региональными странами.

Сирийское правительство привлекает иностранный капитал с помощью вышеуказанных стимулирующих мер, но международные инвесторы одновременно оценивают размер рынка, возможности репатриации прибыли, валютные риски, инфраструктуру, безопасность, банковскую систему и доступ к внешним рынкам. Логистические услуги, как ожидается, станут одной из отраслей, которые быстро выиграют от улучшения экономической активности: рост торговли напрямую увеличит спрос на транспорт, складирование, портовые и сопутствующие услуги. В настоящее время объём торговли между Сирией и Турцией уже вырос до 3,75 миллиарда долларов, а цель — довести его до 10 миллиардов долларов в ближайшие годы; если этот рост будет достигнут, портам потребуется большая пропускная способность, что придаёт нынешним инвестициям в Тартус перспективное значение, выходящее за рамки текущих экономических потребностей.