Репортаж от Wedoany，Западноафриканский банк развития (БОАД) одобрил финансирование в размере 50 миллиардов франков КФА (около 76 миллионов евро) для авиакомпании Air Côte d'Ivoire на приобретение четырёх самолётов Airbus A319. Данное решение было принято 26 июня 2026 года на 151-м очередном заседании Совета директоров БОАД в Ломе и направлено на укрепление региональной авиационной связанности, поддержку экономической интеграции в рамках Западноафриканского экономического и валютного союза (ЗАЭВС), а также повышение конкурентоспособности региональных авиаперевозчиков.
Поскольку Airbus прекратил производство A319, переключившись на новые серии, такие как A320neo и A220, эти самолёты будут приобретены на вторичном рынке, возможно, через лизинговые схемы или перепродажу. Официальные источники пока не раскрыли график поставок или дату ввода в эксплуатацию.
Данное приобретение не является внедрением нового типа самолётов, а направлено на укрепление существующего парка узкофюзеляжных самолётов Airbus авиакомпании Air Côte d'Ivoire. A319 уже составляют часть среднемагистрального флота перевозчика, и этот шаг основан на соображениях преемственности парка, стандартизации и операционной эффективности. Авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту имени Феликса Уфуэ-Буаньи в Абиджане, планирует за счёт этого увеличить провозную способность на загруженных региональных маршрутах, повысить универсальность парка Airbus, поддержать расширение сети в Западной и Центральной Африке, а также усилить операционную гибкость при планировании ближне- и среднемагистральных рейсов.
Air Côte d'Ivoire эксплуатирует около 15–18 самолётов, и её парковая стратегия строится на трёх сегментах: самолёты Airbus A319/A320 для региональных и среднемагистральных операций, где A319 является основой узкофюзеляжного регионального флота; турбовинтовые самолёты для внутренних и региональных маршрутов; а также самолёты Airbus A330neo для дальних межконтинентальных рейсов. Такая структура поддерживает развитие Абиджана как регионального хаба, связывающего Западную Африку, Центральную Африку и международные направления.
Финансирование A319 в 2026 году является частью долгосрочного сотрудничества между БОАД и Air Côte d'Ivoire, которое строится на трёх основных направлениях. В области расширения дальних маршрутов БОАД ранее предоставил финансирование на приобретение самолётов Airbus A330-900neo, поддержав открытие авиакомпанией дальнемагистральных рейсов из Абиджана. В сфере развития авиационной инфраструктуры банк профинансировал создание объектов технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (ТОиР) в Абиджане для укрепления местных технических мощностей, повышения доступности парка и позиционирования Абиджана как регионального центра авиационного обслуживания. В части укрепления регионального парка данное финансирование закрепляет существующие региональные операции на базе A319, обеспечивая преемственность в достижении целей региональной интеграции Западной Африки.
Меры БОАД отражают последовательную стратегию развития авиации, сочетающую развитие дальнемагистральных возможностей, поддержку промышленной и обслуживающей инфраструктуры, а также укрепление и стандартизацию регионального парка. Этот комплексный подход подчёркивает постепенную трансформацию Air Côte d'Ivoire в мультихабовую авиакомпанию и роль БОАД в формировании авиационной экосистемы Западной Африки.
