Репортаж от Wedoany，Metroselskabet объявила два тендера на первый этап строительства линии метро M5 в Копенгагене, общая сумма контрактов составляет около 1,35 млрд евро. Проект предусматривает улучшение метросообщения в столице Дании за счет новых тоннелей и транспортной инфраструктуры, ввод в эксплуатацию запланирован на 2036 год.
Стоимость контракта на гражданское строительство составляет около 800 млн евро и включает два щитовых тоннеля общей протяженностью около 7 км, а также пять подземных станций и одну надземную станцию. В объем работ также входят участок эстакады длиной около 2 км, два подземных съезда, пять поперечных проходов, пандус, конечная шахта, надземный перекресток, короткие участки насыпи и центр управления и технического обслуживания. После трех лет рыночного диалога Metroselskabet включила в тендерную документацию целевую модель ценообразования на электромонтажные и строительные работы, учтя отзывы о контрактной модели и распределении рисков. Контракт также содержит обязательные требования по сокращению выбросов углерода.
Стоимость контракта на транспортные системы составляет около 550 млн евро и включает поставку 14 поездов метро, систем сигнализации и управления, платформенных раздвижных дверей, тягового электроснабжения, информационных систем для пассажиров, SCADA, радиосвязи и других сопутствующих систем. Закупка осуществляется с использованием процедуры конкурентного диалога, что позволяет участникам обсуждать решения с Metroselskabet до окончательной подачи заявок, способствуя доступу на рынок и обеспечивая достаточную конкуренцию. Новые поезда и технологии будут поддерживать обслуживание расширенной сети, а управление выбросами углерода в центре управления и технического обслуживания также включено в требования.
На всей линии метро M5 будет построено девять станций в два этапа, охватывающих как существующие районы, так и новые городские зоны застройки, такие как Kløverparken, Quintus, Refshaleøen и Lynetteholm. Первый этап включает шесть станций и соответствующую инфраструктуру. Metroselskabet подчеркивает важность этого проекта для повышения пропускной способности всей сети, особенно на участке через порт с высоким спросом в часы пик. На Центральном вокзале Копенгагена пассажиры смогут пересесть на линии метро M5, M3 и M4, а также на региональные, дальние и пригородные поезда S-Bahn; на станциях DR Byen и Lergravsparken предусмотрена пересадка на линии M1 и M2 соответственно. Исполнительный директор Metroselskabet Миккель Кьер Йенсен заявил, что новая линия позволит более тесно связать город, установив более прочные связи между существующими районами и новыми зонами застройки.
