Репортаж от Wedoany，Компания LM Heavy Civil Construction использует экскаваторы Gradall экскаваторы для обслуживания железных дорог Массачусетского транспортного управления (MBTA), выполняя в строгие временные окна такие задачи, как ремонт путей, замена шпал, очистка водоотводных канав и установка водопропускных труб. MBTA ежедневно перевозит более 200 000 человек на рельсовом транспорте в Бостон и обратно, одновременно реализуя программу постоянного обслуживания, поэтому обеспечение быстрого завершения работ и своевременного освобождения путей во избежание помех пассажирским и грузовым перевозкам является для него долгосрочным приоритетом.
Как подрядчик MBTA по обслуживанию, менеджер по оборудованию LM Heavy Civil Construction Пол Сена отметил, что рабочее время в будние дни обычно ограничено с 2:00 до 4:15 ночи, поэтому эффективная работа имеет решающее значение. В выходные дни, перенаправляя железнодорожное движение, работы ведутся с полуночи пятницы до 17:00 воскресенья, но также необходимо вовремя покинуть пути, чтобы восстановить пригородное сообщение.
Компания LM располагает шестью экскаваторами Gradall, включая новую модель XL 3300V, которая недавно использовалась для обслуживания зеленой линии MBTA. В начале смены оператор подгоняет экскаватор к переезду, позиционирует оборудование над путями и опускает рельсовые тележки Diversified, которые направляют машину и обеспечивают передвижение с помощью шасси на резиновых шинах. Для решения проблемы износа шпал оператор XL 3300V с помощью навесного оборудования Rosenquist SB60 и полностью наклоняемой стрелы экскаватора аккуратно извлекает и заменяет шпалы, после чего равномерно распределяет балласт. Кроме того, плохой дренаж приводит к нестабильности путей и увеличивает интенсивность обслуживания, поэтому Gradall часто используется для очистки канав или замены водопропускных труб, а иногда и для восстановления земляного полотна и распределения балласта с помощью ковша.
Сена рассказал, что бригада также использовала Gradall и гидравлический молот для ремонта участков с жестким креплением рельсов (где пути уложены на бетонные плиты), включая скол старого бетона, заливку новых бетонных плит и установку новых рельсов.
Один экскаватор Gradall может двигаться по путям со скоростью около 15 миль в час, буксируя платформу размером 8x20 футов, которая перевозит материалы для замены водопропускных труб и используется для строительства подходов к платформам. Некоторые линии MBTA проходят под землей в центре Бостона, где пространство для обслуживания ограничено по высоте, а при ремонте или замене платформ очистные работы допускают лишь ограниченный вертикальный зазор. Сена отметил, что стрела Gradall идеально подходит для таких условий, поскольку она может напрямую выдвигаться с перекрытием секций, а не использовать шарнирные движения, характерные для традиционной строительной техники. Функция наклона стрелы также помогает точно позиционировать навесное оборудование, что позволяет выполнять работу правильно и быстро.
