Репортаж от Wedoany，Премьер-министр Тарик Рахман (Tarique Rahman) сегодня рассмотрел ход реализации ключевых инфраструктурных проектов, направленных на снижение транспортных заторов в Дакке.
Обсуждение прошло в конференц-зале Кабинета министров Секретариата, где основное внимание было уделено строительству кольцевой автодороги и эффективному использованию окружающих водных путей. Заместитель пресс-секретаря премьер-министра Хасан Шиплу (Hasan Shiplu) сообщил, что встреча была посвящена тому, как предлагаемые инфраструктурные проекты могут улучшить транспортный поток в столице и уменьшить заторы. В докладе были представлены последние новости по проекту Внутренней кольцевой дороги Дакки (Dhaka Inner Circular Ring Road), которая протянется от Габтоли (Gabtoli) до Бабубазара (Babubazar) и от Постоголы (Postogola) до Демры (Demra). В настоящее время ведутся работы на участках Райербазар (Rayerbazar), Хазарибаг (Hazaribagh) и Камрангирчар (Kamrangirchar). Чиновники сообщили, что строительство 12-километрового маршрута завершено примерно на 45%. После завершения строительства кольцевая дорога позволит транспортным средствам, следующим в Силхет (Sylhet), Маву (Mawa) и Читтагонг (Chattogram), объезжать внутренние дороги Дакки, что значительно снизит нагрузку на городской трафик.
На встрече также обсуждался потенциал использования 110-километрового водного пути вокруг Дакки в качестве дополнения к дорожной сети. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию кольцевой водный путь обеспечит альтернативный вид транспорта, позволяя пассажирам эффективно передвигаться между различными районами столицы, одновременно снижая нагрузку на дороги. Присутствовавшие на встрече эксперты осветили технические аспекты проекта, отметив, что использование электрического водного транспорта позволит снизить загрязнение окружающей среды и расход топлива, а также сократить время в пути.
На встрече присутствовали администратор Южной городской корпорации Дакки Абдус Салам (Abdus Salam), секретарь Департамента местного самоуправления Шахидул Хасан (Shahidul Hassan), секретарь Департамента автомобильного транспорта и шоссейных дорог доктор Мохаммед Зиаул Хак (Dr. Mohammed Ziaul Haque), секретарь по судоходству Закария (Zakaria), секретарь по железным дорогам Фахмидул Ислам (Fahmidul Islam), председатель Управления внутреннего водного транспорта Бангладеш (BIWTA) Мухидул Ислам (Muhidul Islam), а также профессора Бангладешского университета инженерии и технологий (BUET) Хан Махмуд Аманат (Khan Mahmud Amanat) и Хадиузаман (Hadiuzzaman).
