В Великобритании 1 сентября начнётся замена деформационных швов виадука Селволл на трассе M6 стоимостью 27 миллионов фунтов стерлингов

Репортаж от Wedoany，Национальное управление автомобильных дорог Великобритании (National Highways) 1 сентября приступит к замене деформационных швов виадука Телволл (Thelwall Viaduct) на автомагистрали M6. Через этот виадук, пересекающий Манчестерский судоходный канал (Manchester Ship Canal) и реку Мерси (River Mersey), ежедневно проезжает более 180 тысяч транспортных средств. Замена призвана обеспечить его безопасную эксплуатацию при температурных колебаниях, нагрузках и ветровом воздействии, а также снизить риск внезапного закрытия.

Работы ведутся вблизи Уоррингтона (Warrington) и Лимма (Lymm) и охватывают конструкции обоих направлений — северного и южного; наибольшая протяжённость конструкции составляет около 4 500 футов. Деформационные швы предназначены для компенсации расширения, сжатия и смещения мостового полотна под воздействием температуры, нагрузки и ветра. Как пояснили в National Highways, деформационные швы этого моста выработали свой эксплуатационный ресурс, и их замена необходима для обеспечения безопасности и надёжности для пользователей дороги, а также позволяет свести к минимуму помехи для движения.

Данный проект является частью пятилетней стратегии правительства Великобритании по инвестициям в дорожную инфраструктуру объёмом 27 миллиардов фунтов стерлингов. В рамках этой стратегии выделено 8,4 миллиарда фунтов стерлингов на перекладку дорожного покрытия и реконструкцию мостов в период с 2026 по 2031 год.

Крис Корт (Chris Court), руководитель проекта от National Highways, отметил, что дорожная сеть Великобритании стареет: многие ключевые сооружения, включая Thelwall Viaduct, были построены десятилетия назад. Деформационные швы виадука уже выработали свой ресурс, и их необходимо заменить для поддержания безопасности и надёжности для пользователей дороги. Он подчеркнул, что эти инвестиции обеспечат долгосрочное будущее сооружения, сохраняя этот ключевой маршрут безопасным, устойчивым и пригодным для использования; хорошо обслуживаемая дорожная сеть имеет решающее значение для поддержки бизнеса, создания рабочих мест и стимулирования регионального экономического роста.

Работы начнутся 1 сентября: сначала под мостом будут установлены леса для обеспечения доступа к деформационным швам. С 28 сентября между развязками 20 и 21 трассы M6 будут проводиться ночные работы. Завершение проекта ожидается к зиме 2027/28 года. С 12 октября на этом участке будет введена круглосуточная (24/7) система реверсивного движения: на северном направлении — от развязки 20 до развязки 21, на южном направлении — от развязки 21 до развязки 20. В National Highways заявили, что эта схема является наиболее безопасным способом проведения работ и позволяет значительно сократить количество полных закрытий автомагистрали.