Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта Бразилии (Ministério dos Transportes) и компания MRS Logística в понедельник (29-го числа) подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на продвижение предварительных исследований проекта железнодорожного кольца Сан-Паулу (Ferroanel de São Paulo). Согласно меморандуму, MRS проведет технические исследования и проектные разработки, включая анализ маршрутов, пропускную способность, оценку городского и экологического воздействия, земельные изыскания, график реализации, а также предварительные оценки инвестиций и выгод.
Протяженность запланированного железнодорожного кольца составляет около 53 км, соединяя Итакуакесетубу (Itaquaquecetuba) с районом Перус (Perus) в черте города Сан-Паулу. После завершения проекта грузовые и пассажирские поезда в столичном регионе Сан-Паулу будут разделены. Министерство транспорта заявило, что разделение железнодорожных перевозок сократит конфликты между различными видами рельсового транспорта, повысит пропускную способность грузовых перевозок и, таким образом, укрепит конкурентоспособность логистической отрасли Бразилии.
Меморандум предусматривает, что MRS должна представить план работ в течение 12 месяцев после совместного определения технических предпосылок Министерством транспорта и компанией. Министерство транспорта подчеркнуло, что соглашение носит кооперативный и необязывающий характер и послужит основой для будущих решений, связанных с планированием и инвестициями в железнодорожную инфраструктуру. «Подписывая этот меморандум, мы запускаем исследования, которые помогут определить наилучший вариант реализации железнодорожного кольца Сан-Паулу. Самое главное — обеспечить продвижение этого проекта в условиях безопасности, плановости и эффективности», — заявил в своем заявлении министр транспорта Жоржи Сантору (George Santoro).
С момента продления концессии в 2022 году MRS отвечает за проект разделения грузовой и пассажирской железнодорожной сети CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, Компания пригородных поездов Сан-Паулу) в столичном регионе Сан-Паулу. Этот проект направлен на создание выделенных линий для каждого вида перевозок, и в настоящее время его стоимость оценивается примерно в 4 миллиарда реалов.
Поскольку проблемы железнодорожной логистики Сан-Паулу требуют решения с более широкой перспективы, стоимость железнодорожного кольца будет выше, чем у существующего проекта разделения. Эта разница в стоимости была одной из причин, по которой MRS при продлении контракта в 2022 году заявила, что не будет строить это кольцо; оно обеспечит альтернативный маршрут для грузов, следующих в порт Сантус (Porto de Santos), минуя центр Сан-Паулу.
