Репортаж от Wedoany，Американская компания Metra (Metropolitan Commuter Railway) объявила о закупке 42 восстановленных бывших грузовых локомотивов у компании Progress Rail Locomotives на сумму 206 миллионов долларов в рамках программы обновления подвижного состава. 24 июня 2025 года Metra представила в Чикаго общественности локомотив в специальной ливрее, посвящённой 250-летию основания США (Semiquincentennial), который также стал символом модернизации парка. Финансирование осуществляется за счёт средств штата и федерального бюджета.
Эти локомотивы заменят устаревшие силовые установки и будут соответствовать сертификации по стандарту выбросов Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США (EPA). По словам представителей Metra, они станут самыми экологичными локомотивами в парке компании. Дизайн специальной ливреи был разработан старшим графическим дизайнером Metra Фалисией Вудс совместно с операционной командой, а нанесение покрытия выполнено компанией Progress Rail. В настоящее время полный график поставки оставшихся локомотивов ещё не объявлен.
Данная закупка происходит на фоне глобальной волны инвестиций в железнодорожные активы. Для сравнения, дочерняя компания Canyon Resources — Camalco Cameroon S.A. — в июне 2026 года получила локомотивы для проекта по добыче бокситов Minim Martap в Камеруне в рамках второго этапа расширения стоимостью 160 миллионов долларов, с целью увеличения пропускной способности железной дороги до примерно 105 000 тонн в месяц к началу сентября 2027 года. Заказ Metra ориентирован на пассажирские перевозки и соблюдение экологических норм в зрелой сети, тогда как поставка в Камеруне поддерживает создание нового горнодобывающего логистического коридора. Оба случая отражают направления инвестиций в железнодорожный подвижной состав в развитых и развивающихся экономиках. В среднесрочном прогнозе PwC (PricewaterhouseCoopers) на 2025 год отмечается рост активности сделок с высокотехнологичными железнодорожными активами, и выбор Metra в пользу восстановленных локомотивов с сертификацией Tier 3 соответствует этой тенденции. В Африке общая протяжённость железных дорог в 2026 году достигла 78 542 км, однако инвестиции по-прежнему сосредоточены на коридорах экспорта полезных ископаемых; в то время как США делают акцент на устойчивости парка. В открытых источниках за 2025 год не было обнаружено других проектов закупки пригородных локомотивов, полностью сопоставимых с данным заказом по цене и уровню выбросов.
