Репортаж от Wedoany，Опубликованы реальные снимки Hengjie G9. Этот автомобиль представляет собой крупный внедорожник в стиле «квадратный короб», длина кузова приближается к 5,4 метра, высота — к 1,9 метра, общие габариты превосходят Yangwang U8. Новинка оснащается 800-вольтовой высоковольтной платформой в стандартной комплектации, доступны версии с увеличенным запасом хода (EREV) и чисто электрические (BEV). Запас хода по циклу CLTC у версии EREV на электротяге превышает 400 км, у чисто электрической версии — более 700 км. Hengjie G9 планируется выпустить на рынок в третьем квартале этого года.
Что касается внешнего вида, Hengjie G9 использует классический квадратный кузов в стиле «коробка», глубоко интегрируя фирменный язык дизайна «Звёздное кольцо» семейства HarmonyOS. Передняя часть оснащена сквозной хромированной светодиодной полосой в сочетании с вертикальными круглыми фарами, в центре расположен светящийся логотип бренда Hengjie. Боковая линия крыши прямая, что максимально увеличивает вертикальное пространство в салоне; сбоку установлены дверные ручки «Срывающие звёзды» и колёсные диски «Звёздное сияние». Габариты Hengjie G9: длина 5206 мм, ширина 2050 мм, высота 1897 мм, колёсная база 3160 мм. При установке заднего багажного отсека длина кузова может быть увеличена до 5377 мм. Благодаря короткому переднему свесу и профессиональной внедорожной конструкции кузова, новинка имеет угол въезда 23° и угол съезда 26°, а заводская глубина преодолеваемого брода составляет 900 мм. Задняя часть оснащена боковой дверью багажника, также доступны опции: внешний багажный отсек, электрические подножки, багажник на крыше, буксировочный крюк и полный набор аксессуаров для outdoor-расширения. Передние и задние фары оснащены вспомогательными синими индикаторами для помощи водителю. Что касается компоновки салона, новинка предлагает два заводских варианта: 2+3 (пять мест) и 2+2+2 (шесть отдельных мест). В шестиместной версии второй ряд оснащён эксклюзивными независимыми авиационными креслами с полным набором функций комфорта: вентиляция, подогрев, многорежимный массаж, электрическая подставка для ног и т.д. Внутреннее пространство багажника ровное и плоское, заводская буксировочная способность составляет 2000 кг, что позволяет использовать прицеп-дом или перевозить крупное outdoor-оборудование.
Что касается силовой установки, новинка в стандартной комплектации оснащается 800-вольтовой высоковольтной платформой и аккумуляторной системой «Гигантский кит». Одновременно выпускаются две версии: чисто электрическая (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV), обе оснащены полным приводом с двумя электродвигателями (передний и задний). Пиковая мощность переднего двигателя составляет 160 кВт, заднего — 277 кВт, общая максимальная мощность системы — 437 кВт. Что касается запаса хода, чисто электрическая версия оснащена литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 120 кВт·ч, максимальный запас хода по циклу CLTC превышает 700 км; версия EREV оснащена 1,5-литровым турбодвигателем-удлинителем и батарейным блоком ёмкостью 75,4 кВт·ч, запас хода на электротяге по CLTC превышает 400 км, общий запас хода превышает 1300 км.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
