В России названо второе крупнотоннажное СПГ-судно отечественной постройки

Репортаж от Wedoany，На днях состоялась церемония имянаречения второго российского Arc7-ледокольного СПГ-танкера «Константин Посьет», построенного на судостроительном комплексе «Звезда» (Zvezda).

Премьер-министр России Михаил Мишустин в поздравительном послании к церемонии отметил: «Это важное событие для транспортной отрасли, машиностроения и всей страны. Реализация данного проекта будет способствовать достижению поставленной Президентом цели по обеспечению круглогодичной стабильной навигации по Северному морскому пути».

«Константин Посьет» — второе 172,6-тысячекубометровое Arc7-ледокольное СПГ-судно, построенное на «Звезде». Как и головное судно «Алексей Косыгин», переданное в прошлом году, этот танкер будет эксплуатироваться компанией «Роснефть» под флагом России, обслуживая арктический проект Arctic LNG 2. Порт приписки судна — Санкт-Петербург, экипаж состоит из 29 российских моряков.

Судостроительный комплекс «Звезда» построит в общей сложности 15 Arc7-ледокольных СПГ-танкеров для проекта Arctic LNG 2. Это первый случай строительства крупнотоннажных СПГ-судов в российской судостроительной отрасли. Первоначально планировалось, что эти суда будут строиться в сотрудничестве «Звезды» с южнокорейской Samsung Heavy Industries. Однако после начала российско-украинского конфликта, под влиянием санкций западных стран, Samsung Heavy Industries передала только корпусные секции и оборудование для первых пяти СПГ-танкеров, а в конце 2023 года официально объявила о прекращении строительства для «Звезды» оставшихся 10 судов.

Известно, что суда данного типа отличаются оптимизированными обводами корпуса и эффективной пропульсивной системой, обеспечивая отличные маневренные качества в ледовых условиях. Длина судна составляет 300 метров, ширина — 48,8 метра, вместимость грузовых танков — 172,6 тыс. кубометров, дедвейт — 81 000 тонн. В качестве основного топлива используется СПГ, мощность энергетической установки составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью атомных ледоколов. Суда способны безопасно перевозить СПГ, пробивая лед толщиной до 2,1 метра при температуре до минус 52 градусов Цельсия, и ходят под флагом России.

Проект получил финансовую поддержку от государственной корпорации развития ВЭБ.РФ (VEB.RF) и находился под постоянным наблюдением Российского морского регистра судоходства (RS). Эти СПГ-танкеры будут использовать грузовую систему ограждения Mark III компании GTT, соответствующую всем требованиям, установленным Российской Федерацией.

Министр транспорта России Андрей Никитин заявил, что эти ледокольные СПГ-танкеры будут способствовать дальнейшему укреплению государственного суверенитета. Он подчеркнул, что данная серия судов имеет решающее значение для достижения цели круглогодичной эксплуатации Северного морского пути.

Председатель совета директоров государственной судоходной группы «Совкомфлот» Сергей Франк отметил, что имянаречение «Константина Посьета» знаменует собой начало серийного строительства нового поколения арктических транспортных судов. Головное судно этой серии «Алексей Косыгин» было передано заказчику в декабре 2025 года и продемонстрировало отличные характеристики в ходе ледовых испытаний и реальной эксплуатации, полностью подтвердив надежность и передовой характер конструкции.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com