Репортаж от Wedoany，Модифицированный грузовой Boeing 777-200 при выполнении низкого прохода над Horseshoe Bay Resort Jet Center (DZB) в Техасе едва не задел правым законцовкой крыла землю, что могло обернуться катастрофой. Зарегистрированный как N705DN, этот грузовой самолет ранее был пассажирским лайнером Delta Air Lines и выполнял перегоночный рейс из Grissom Aeroplex (GUS) в Индиане в Perot Field Fort Worth Alliance Airport (AFW) в Техасе, но сделал крюк до базы компании Jetran для символического прохода. Инцидент произошел в среду, 24 июня; видео, запечатлевшее опасный момент, было опубликовано на платформе X пользователем @EBaviation. Федеральное управление гражданской авиации США почти наверняка начнет расследование, а пилоты могут быть привлечены к дисциплинарной ответственности.
На момент инцидента самолет уже был окрашен в ливрею Qatar Airways Cargo, однако управлялся не экипажем этой авиакомпании и не был зарегистрирован в ней. Пролет был задуман как прощальный перед окончательной передачей самолета Qatar Airways. Согласно данным Flightradar24, минимальное значение, зафиксированное ADS-B во время прохода, составляло 950 футов над уровнем моря, однако после корректировки с учетом местного атмосферного давления и высоты аэродрома это значение соответствовало примерно 0 футов. Затем самолет продолжил полет и благополучно приземлился в Fort Worth Alliance Airport около 15:00 по местному времени. Представитель компании Jetran заявил Simple Flying, что компания осведомлена о видео низкого прохода, и такой маневр не соответствует эксплуатационным стандартам. Представитель подчеркнул, что, хотя самолет и носит ливрею Qatar Airways, он не принадлежит и не эксплуатируется этой авиакомпанией, а пилоты не являются ее сотрудниками; воздушное судно проходило финальные испытания перед передачей и должно было пополнить грузовой флот Qatar Airways. Компания ожидает, что заинтересованные стороны и власти проведут тщательное расследование и примут соответствующие меры.
В самой нижней точке пилот накренил самолет вправо, в результате чего законцовка крыла этого 777F оказалась всего в нескольких футах, а возможно, и в нескольких дюймах от земли. Выполнение такого маневра с креном на столь малой высоте чрезвычайно опасно: любой порыв ветра мог привести к катастрофе. Аэропорт Horseshoe Bay имеет взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов, которая в основном используется частными самолетами и небольшими региональными лайнерами, и расположен в непосредственной близости от жилых районов. Подобные низкие проходы уже приводили к трагедиям в прошлом, например, в 1988 году на авиашоу в Хабсхайме рейс 296 Air France при выполнении показательного пролета врезался в лес, в результате чего погибли три человека. Ранее в этом году опытный пилот Icelandair был заявлен в полицию за несанкционированный пролет на высоте чуть более 300 футов над Вестманнаэйяром во время своего последнего рейса.
Самолет, участвовавший в инциденте, — это 17-летний Boeing 777-200LR, который более десяти лет эксплуатировался в Delta Air Lines и был выведен из эксплуатации во время пандемии. Первоначально он был поставлен на хранение в Викторвилле (VCV), а затем приобретен базирующейся в Техасе лизинговой и продажной компанией Jetran. Этот самолет стал прототипом программы переоборудования пассажирских самолетов в грузовые (P2F) компании Mammoth Freighters и получил обозначение 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter). Переоборудование началось в феврале 2022 года и было завершено в 2025 году, после чего самолет получил ливрею Qatar Airways Cargo. Qatar Airways является стартовым заказчиком 777-200LRMF и получит от Jetran пять таких фюзеляжей, которые пополнят ее грузовой флот, состоящий из 30 самолетов 777F. Компания Mammoth Freighters недавно получила от FAA дополнительный сертификат типа на 777-200LRMF и имеет более 30 подтвержденных заказов на переоборудование, среди других клиентов — DHL и Ethiopian Airlines.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
