Специальный мост Цинлунмэнь в Китае сомкнут: 5 башенных кранов XCMG помогли построить мост мирового уровня

Репортаж от Wedoany，Специальный мост Цинлунмэнь в Китае — самый большой в мире трехбашенный стальной коробчатый вантовый мост — недавно был успешно сомкнут. Пять крупнотоннажных башенных кранов XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd., 000425.SZ) участвовали в строительстве на всех этапах, заложив прочную основу для своевременного открытия всего второго этапа проекта моста Люхэн в порту Нинбо-Чжоушань.

Общая длина моста Цинлунмэнь составляет 2212 метров, он имеет сверхбольшой пролет 2×756 метров, что ставит его на первое место среди аналогичных мостовых сооружений в мире. Два стометровых башенных крана XGT8300-320S и XGT7300-260S, а также три 25-тонных крана совместно поднимали три алмазные сталебетонные комбинированные пилонные башни высотой 249 метров. Акватория Цинлунмэнь относится к зоне типичных сильных приливов и течений: более 50% дней в году здесь дует ветер силой свыше 6 баллов, а среднегодовое количество туманных дней превышает 40, что крайне ограничивает окна для морских строительных работ. В суровых морских условиях стыковка гигантских стальных коробчатых балок на стометровой высоте и монтаж сверхвысоких башенных элементов требовали не только выдерживания огромного веса, но и обеспечения предельной точности.

Два стометровых крана взяли на себя основную задачу по подъему ключевых элементов главных башен, а два 25-тонных крана тесно взаимодействовали, обеспечивая точную стыковку секций пилонов. С учетом испытаний переменчивыми морскими условиями на большой высоте краны были усилены ветрозащитными конструкциями, повышена их устойчивость и устойчивость к раскачиванию. От специального моста Шуанъюймэнь до специального моста Цинлунмэнь, на протяжении почти тысячи дней и ночей, башенные краны XCMG постоянно находились на двух крупнейших в мире морских проектах второго этапа моста Люхэн. Успешное смыкание этого проекта демонстрирует технические возможности китайского производства крупных башенных кранов в области строительства морских мостов.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com