Репортаж от Wedoany，Компании Maersk Drilling (Дания) и Noble Drilling (США) завершили слияние, новая компания сохранила название Noble и перенесла штаб-квартиру в Хьюстон (США), став третьим по величине владельцем буровых платформ в мире. Штаб-квартира Maersk находится в Дании.
Объединенная Noble располагает 39 буровыми платформами, уступая только China Oilfield Services Limited (COSL) и Valaris, опережая Transocean. Синергетический эффект от интеграции соответствует последним экологическим тенденциям. Ранее Maersk объявила о климатической цели — сократить выбросы CO₂ при буровых работах на 50% к 2030 году, и уже установила соответствующее оборудование и приняла меры как минимум на пяти своих буровых платформах.
По типам платформ объединенный флот включает 15 буровых судов со средним возрастом 8,1 года, лишь одно судно старше 10 лет. Два из них находятся в холодном простое — это единственные платформы без контрактов или будущих обязательств. Из 13 законтрактованных буровых судов у пяти контракты истекают в первой половине следующего года, и только два имеют опционы на работу до 2022 года или позднее. Средняя текущая дневная ставка флота составляет около 223 776 долларов США, лишь одна ставка ниже 200 000 долларов. Среди четырех крупнейших управляющих компаний буровыми судами объединенный флот займет второе место по размеру и второе по загрузке. Сравнение средних дневных ставок четырех компаний показывает, что Transocean значительно опережает остальных благодаря нескольким контрактам, заключенным в 2011–2013 годах.
Флот полупогружных платформ состоит из пяти установок, четыре из которых от Maersk и одна от Noble. Одна находится в холодном простое, остальные четыре законтрактованы. Контракт на Noble Clyde Boudreaux истекает в этом месяце, ожидается, что вскоре будет подписано последующее соглашение. Самая ранняя доступность оставшихся четырех платформ Maersk — июль 2022 года. Средний возраст флота составляет 17,7 года, что обусловлено 34-летней Noble Clyde Boudreaux, которая также снижает среднюю дневную ставку флота. Известно, что средняя текущая дневная ставка трех из четырех платформ составляет 212 662 доллара, включая действующую ставку Boudreaux в 117 000 долларов. Среди управляющих компаний полупогружными платформами комбинация Maersk и Noble занимает относительно низкие позиции, но имеет самую высокую загрузку среди конкурентов. Хотя этот сегмент флота привлекает меньше внимания, в Австралии и Суринаме действуют два контракта с дневной ставкой свыше 200 000 долларов (сумма другого контракта в Суринаме неизвестна), и ожидается, что вскоре будет подписан контракт для Noble Clyde Boudreaux в Юго-Восточной Азии со значительным повышением дневной ставки.
Флот самоподъемных платформ включает 19 установок, 11 от Maersk и восемь от Noble. На момент написания статьи загрузка флота составляла 79%, четыре платформы простаивали (без холодного простоя), три из которых перешли в простой только в прошлом месяце. По слухам, одна платформа, находящаяся в Северном море, может получить контракт на Ближнем Востоке. Из 15 законтрактованных платформ у двух контракты истекают в этом году, а у пяти контракты продлены до четвертого квартала 2022 года или позднее. Средняя текущая дневная ставка для платформ, работающих в суровых условиях, составляет 311 000 долларов, а для остальных известная средняя текущая дневная ставка — около 96 000 долларов. Средний возраст флота составляет 9,5 года, хотя семь платформ имеют возраст 12 лет и более.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
