Репортаж от Wedoany，Индийская угольная электроэнергетика вступает в сезон муссонов с всё более напряжёнными запасами, логистика и поставки остаются ключевой проблемой, объёмы железнодорожных перевозок ниже плановых. По данным Центрального энергетического управления (Central Electricity Authority, CEA), в мае угольные электростанции потребили около 79,9 млн тонн угля, получив лишь 75,6 млн тонн, что привело к сокращению запасов более чем на 4 млн тонн. Эта тенденция продолжилась и в июне: общенациональные запасы угля снизились на 3,51 млн тонн в период с 31 мая по 23 июня, а количество дней обеспеченности запасами сократилось с 15,9 до 14,6 дня. За тот же период число электростанций с критическим уровнем запасов выросло с 22 до 32, что усилило давление на поставки топлива.
Ужесточение запасов отражает слабую добычу угля в стране в мае, сохраняющийся высокий уровень выработки угольной электроэнергии и логистические узкие места. Coal India Limited (CIL) за счёт расходования складских запасов на шахтах обеспечила отгрузку, превышающую добычу, создав буфер для рынка. Правительство также приняло меры по укреплению энергетической безопасности, включая продление срока эксплуатации импортной угольной электростанции Tata Power в Мундре и ускорение развития железнодорожной инфраструктуры для улучшения вывоза угля внутри страны. В отличие от серьёзного дефицита угля в 2021 году, текущая ситуация представляет собой постепенное ужесточение, а не кризис поставок: внутренний уголь продолжает удовлетворять подавляющую часть потребностей Индии в электроэнергии, а импортный уголь остаётся стратегическим балансирующим топливом.
В мае баланс угля в Индии стал отрицательным: потребление превысило поступления, что привело к значительному снижению запасов на электростанциях. В мае угольные электростанции получили около 75,6 млн тонн угля, а потребили почти 79,9 млн тонн, что вынудило коммунальные предприятия использовать накопленные запасы для поддержания высокого уровня выработки электроэнергии. Обычно май — это период, когда коммунальные предприятия накапливают запасы перед муссонами, однако аномально высокий спрос на электроэнергию удерживал угольную генерацию на высоком уровне, препятствуя значительному накоплению запасов. Несмотря на продолжающееся расширение возобновляемой энергетики, уголь остаётся основным источником как базовой, так и пиковой нагрузки.
Ужесточение баланса угля отражает слабую добычу основных производителей. В мае Индия добыла 78,13 млн тонн угля, что составило лишь 85,9% от месячного плана и на 9,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Добыча CIL, на долю которой приходится около 80% внутреннего производства, составила 56,13 млн тонн, что составляет лишь 84,6% от плана и на 11,6% меньше, чем в мае 2025 года. Добыча Singareni Collieries Company Limited (SCCL) сократилась более чем на 22% по сравнению с прошлым годом. Среди дочерних компаний CIL худшие показатели продемонстрировала Bharat Coking Coal Ltd, а Northern Coalfields Ltd и несколько других дочерних предприятий также не выполнили плановые объёмы добычи.
Ключевым фактором является способность CIL смягчать ситуацию на рынке за счёт расходования собственных запасов. Несмотря на то, что в мае компания добыла лишь 56,13 млн тонн, объём отгрузки составил около 67,7 млн тонн, из которых более 11 млн тонн поступило из складских запасов на шахтах, накопленных в начале года. Если добыча не улучшится в период муссонов, продолжающееся расходование складских запасов постепенно сократит буфер, необходимый для поддержки электроэнергетики в пиковые периоды.
Ежедневные отчёты CEA о запасах угля подтверждают продолжающееся ужесточение ситуации в июне. По состоянию на 23 июня общие запасы угля на тепловых электростанциях снизились до 45,65 млн тонн по сравнению с 49,16 млн тонн на 31 мая, сократившись на 3,51 млн тонн, или на 7,1%, за три с лишним недели. Среднее количество дней обеспеченности запасами снизилось с 15,9 до 14,6 дня, а доля запасов от нормативных требований упала с 65% до 60%. Число электростанций, отнесённых к категории критических по запасам, увеличилось с 22 до 32. Запасы на таких крупных электростанциях, как Панипат, Раджив Ганди, Кота, Ядадри и Сингарери, за этот период значительно сократились.
Спрос на импортный уголь контрастирует с ужесточением внутреннего баланса. Коммунальные предприятия продолжают сокращать дискреционный импорт в первые два месяца 2027 финансового года: поставки импортного угля на тепловые электростанции снизились с примерно 5,7 млн тонн в апреле 2025 года до примерно 4,2 млн тонн в апреле 2026 года, что на почти 26% меньше по сравнению с прошлым годом. В мае поставки снизились с примерно 5,3 млн тонн в мае прошлого года до примерно 4,0 млн тонн, сократившись примерно на 25%. В совокупности за апрель-май 2026 года коммунальные предприятия импортировали около 8,2 млн тонн по сравнению с примерно 11,0 млн тонн за аналогичный период прошлого года. Основной причиной снижения является уменьшение потребности в смешивании на внутренних угольных электростанциях. Министерство энергетики продлило действие директивы в соответствии со статьёй 11 Закона об электроэнергетике, разрешив эксплуатацию импортной угольной электростанции Tata Power мощностью 4150 МВт в Мундре до 30 сентября 2026 года. Это продление гарантирует продолжение работы одной из крупнейших импортных угольных электростанций Индии в сезон высокого спроса, укрепляя энергетическую безопасность и поддерживая дальнейший импорт индонезийского угля.
В сфере логистики Indian Railways одобрила строительство третьей железнодорожной линии на участке Чапа-Корба с инвестициями в 75,5 млрд рупий. Это один из самых загруженных угольных транспортных коридоров Индии, обслуживающий South Eastern Coalfields Limited (SECL). Протяжённость проекта составляет 42 км, и ожидается, что он позволит увеличить годовой грузооборот почти на 6 млн тонн. В мае угольные компании в среднем загружали 282,9 поезда в сутки для энергетического сектора, что значительно ниже планового показателя в 340 поездов в сутки, выполнив лишь около 83% месячного плана загрузки. Фактический объём загрузки также был ниже показателя мая 2025 года, составлявшего 287 поездов в сутки. Дефицит отгрузки подчёркивает, что логистика остаётся ключевым сдерживающим фактором. Поскольку рекордный спрос на электроэнергию поддерживает высокий уровень потребления угля, а внутренняя добыча остаётся под давлением, индийский угольный рынок вступает в сезон муссонов в условиях постепенного ужесточения фундаментальных показателей. CIL поддерживает поставки за счёт расходования запасов, а правительство укрепляет энергетическую безопасность путём улучшения логистики, поддержки генерации на импортном угле и приоритизации внутренней добычи. Внутренний уголь продолжает удовлетворять растущий спрос на электроэнергию, а импортный уголь обеспечивает стратегическую поддержку.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
