Репортаж от Wedoany，Frontier Airlines проводит масштабную реструктуризацию маршрутной сети, покидая в третьем квартале шесть городов и приостанавливая или отменяя более 20 маршрутов. Согласно последнему обновлению расписания AeroRoutes, базирующийся в Денвере сверхбюджетный перевозчик планирует прекратить обслуживание в Корпус-Кристи (Corpus Christi), Ноксвилле (Knoxville), Сен-Мартене (St. Maarten), Сарасоте (Sarasota), Спокане (Spokane) и Сан-Хосе, Коста-Рика (San José, Costa Rica) до 17 августа. Все эти направления имеют только один маршрут Frontier Airlines с максимальной частотой три рейса в неделю. По данным Reuters, поддержание таких низкочастотных аэропортов в условиях убытков трудно оправдать. Маршрут Денвер — Корпус-Кристи, открытый в прошлом году, выполнялся два раза в неделю, последний рейс запланирован на 17 августа; маршрут Денвер — Ноксвилл — три раза в неделю, прекращается в тот же день; маршрут Орландо — Сен-Мартен — один раз в неделю, последний рейс 15 августа; маршрут Орландо — Сан-Хосе — три раза в неделю, завершается 17 августа; маршрут Кливленд — Сарасота — два раза в неделю, прекращается 2 июля; маршрут Денвер — Спокан — два раза в неделю, завершается 3 июля.
Более широкий список маршрутов показывает, что сокращения включают множество отмененных или приостановленных линий. Отмененные маршруты включают: Атланта — Мемфис (прекращается 2 июля, конкурент Delta Air Lines), Атланта — Милуоки (15 июня, Delta Air Lines), Атланта — Оклахома-Сити (14 июня, American Airlines, Delta Air Lines), Шарлотт — Лас-Вегас (17 августа, American Airlines), Шарлотт — Сан-Хуан (17 августа, American Airlines), Кливленд — Сарасота (2 июля, без конкурентов), Даллас/Форт-Уэрт — Гватемала-Сити (16 августа, American Airlines), Даллас/Форт-Уэрт — Сан-Хуан (17 августа, American Airlines), Денвер — Канкун (17 августа, Southwest Airlines, United Airlines), Денвер — Корпус-Кристи (17 августа, без конкурентов), Денвер — Ноксвилл (17 августа, Allegiant Air, Southwest Airlines, United Airlines), Денвер — Спокан (3 июля, Southwest Airlines, United Airlines), Хьюстон — Канкун (17 августа, United Airlines), Майами — Лас-Вегас (17 августа, American Airlines), Майами — Пунта-Кана (17 августа, American Airlines, Arajet, LATAM Airlines), Орландо — Пунта-Кана (16 мая, JetBlue Airways, Southwest Airlines), Орландо — Сен-Мартен (15 августа, Southwest Airlines), Орландо — Солт-Лейк-Сити (17 августа, Delta Air Lines, Southwest Airlines), Орландо — Сан-Франциско (17 августа, Alaska Airlines, United Airlines), Филадельфия — Лос-Анджелес (4 июля, American Airlines), Тампа — Лас-Вегас (17 августа, Southwest Airlines), Тампа — Санто-Доминго (16 августа, без конкурентов). Приостановленные маршруты включают: Орландо — Финикс (приостановка с 18 августа по 7 октября, American Airlines, Southwest Airlines), Орландо — Сан-Хосе, Коста-Рика (с 17 августа по 9 октября, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Volaris), Филадельфия — Хьюстон (с 5 июля по 8 сентября, American Airlines, United Airlines), Филадельфия — Сантьяго-де-лос-Кабальерос (с 17 августа по 9 октября, American Airlines). Эти сокращения в основном касаются маршрутов, конкурирующих с крупными хабовыми авиакомпаниями, а также туристических направлений. Frontier Airlines отступает от прямой конкуренции с Delta Air Lines в Атланте, American Airlines в Шарлотте/Далласе/Майами/Филадельфии и United Airlines в Денвере/Хьюстоне, одновременно сокращая частоту на туристических направлениях, таких как Канкун, Пунта-Кана и Сен-Мартен.
Frontier Airlines одновременно укрепляет свою основную сеть. Согласно данным Cirium, доля рейсов в 10 крупнейших столичных статистических зонах выросла с 35% в июле 2025 года до 40% в июле 2026 года; количество рейсов в 20 крупнейших столичных зон и обратно за тот же период увеличилось на 34%. В июле прошлого года почти 40% маршрутов имели частоту менее одного рейса в день, в этом году этот показатель снизился до 12%; доля маршрутов с частотой три и более рейсов в день выросла с 3% до 20%. В июле этого года количество рейсов выросло на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но чистое количество маршрутов сократилось на 61. Крупнейшей базой Frontier Airlines в настоящее время является международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL) — гигантский хаб Delta Air Lines. Этот сверхбюджетный перевозчик сосредотачивает больше мощностей в 20 крупнейших столичных зонах США, стремясь стать ведущим низкотарифным перевозчиком на этих рынках, одновременно отказываясь от низкочастотных региональных маршрутов и рынков с одним маршрутом, чтобы доказать, что модель ULCC все еще жизнеспособна при более эффективной и повторяемой эксплуатации.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
