Репортаж от Wedoany，Управление портов Индианы (Ports of Indiana) приняло в порту Бернс-Харбор министра транспорта США Шона П. Даффи (Sean P. Duffy), проведя осмотр и обсуждение проекта расширения порта и инвестиций в инфраструктуру Великих озёр. Эти инвестиции направлены на реализацию повестки администрации Трампа по восстановлению морского доминирования США.
С момента вступления в должность министр Даффи расширил программу морских магистралей США (U.S. Marine Highway Program) почти на 900 миль, включая усиление маршрута M-90 в регионе Великих озёр, а также объявил о почти миллиардных инвестициях в порты, предусматривающих ключевые модернизации внутренних речных портов и портов Великих озёр.
Порт Бернс-Харбор, расположенный в штате Индиана, находится в зоне 12-часовой доступности для 80% населения США и по стратегическому положению является мультимодальным узлом. Через систему Великих озёр и реки Святого Лаврентия (Great Lakes-St. Lawrence Seaway) порт соединяет местные предприятия с мировыми рынками, имеет прямой доступ к сети внутренних водных путей, а также обслуживается 16 железнодорожными линиями Чикагской агломерации.
Министр Даффи отметил, что Великие озёра и внутренние водные пути являются ключевыми артериями грузовой сети США, и он лично убедился в этом в порту Бернс-Харбор. Он подчеркнул, что под руководством президента Трампа регион Великих озёр получил заслуженную поддержку, и выразил надежду на сотрудничество с портовыми партнёрами в модернизации грузовых терминалов, создании высокооплачиваемых рабочих мест и стимулировании развития обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства и малого бизнеса.
Генеральный директор Управления портов Индианы Джоди Пикок (Jody Peacock) заявил, что федеральные транспортные субсидии стали катализатором роста трёх портов Индианы, принеся рабочие места, инвестиции и укрепление цепочек поставок. Ведомство рассчитывает на сотрудничество с министром Даффи в реализации Морского плана действий Америки (America's Maritime Action Plan) для дальнейшего использования экономических возможностей, открываемых Великими озёрами и внутренними водными путями.
Помимо строительства единственного международного контейнерного терминала в Чикагской агломерации, порт Бернс-Харбор завершает проект расширения стоимостью 100 миллионов долларов, включающий строительство нового причала и железнодорожной инфраструктуры, а также планирует вновь открыть одно из крупнейших зерновых экспортных сооружений на Великих озёрах. Эти проекты направлены на позиционирование северо-западной Индианы как глобальных торговых ворот и повышение конкурентоспособности Великих озёр как грузового коридора.
Граница штата Индиана по озеру Мичиган на севере занимает первое место в морской экономике Великих озёр, а граница по реке Огайо на юге — первое место среди внутренних речных портов США. Три порта, управляемые Управлением портов Индианы на озере Мичиган и реке Огайо, ежегодно приносят экономический эффект в 8,7 миллиарда долларов и поддерживают 49 000 рабочих мест по всему штату.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
