Репортаж от Wedoany，Новый единый диспетчерский центр управления железнодорожным движением (Unified Dispatch Center) в Сербии, расположенный в районе Макиш недалеко от станции Белград-Ранжирна, готов на 83%. Объем инвестиций в проект составил 127 млн евро. Центр будет использовать автоматизацию и технологии искусственного интеллекта для централизованного управления железными дорогами, что позволит снизить риск человеческих ошибок.
Центр позиционируется как главный координационный узел железнодорожного транспорта Сербии. По мере модернизации линий и подключения новых цифровых систем он будет постепенно интегрировать всю национальную железнодорожную сеть. В настоящее время центр обслуживается 23 сотрудниками и управляет примерно 540 км железнодорожных линий. Официальные лица Сербии планируют в течение следующих 6–7 месяцев включить линию Белград-Суботица в систему управления центра. Долгосрочная цель — охватить диспетчерской системой 3357 км железнодорожных линий, сделав новый центр ключевым диспетчерским узлом всей страны, занимающим высший уровень среди всех существующих и будущих диспетчерских подцентров. Все будущие железнодорожные проекты должны быть совместимы с этой центральной системой.
Официальные лица Сербии заявили, что новый центр имеет большое значение для повышения безопасности, надежности и пунктуальности железнодорожного движения. Система предназначена для централизации управления движением с целью более эффективного мониторинга сети и снижения зависимости от ручного вмешательства. Помимо управления движением, центр также будет контролировать железнодорожную сеть с помощью камер безопасности для предотвращения краж кабелей и компонентов. На данный момент проложено около 500 км оптоволоконного кабеля для подключения железнодорожной сети к новой диспетчерской системе.
Проект реализуется дочерней компанией Российских железных дорог — Институтом НИАС (Institut NIAS). На презентации центра присутствовали сербские чиновники, представители компании RJD International, а также посол России в Сербии Александр Боцан-Харченко (Aleksandr Boțan-Harcenko). В последние годы RJD International участвовала в ряде проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры в Сербии. Российские представители отметили, что деятельность компании интегрирована в процесс модернизации сербской инфраструктуры, и Сербия остается одним из приоритетных направлений на ближайший период.
На презентации диспетчерского центра также обсуждалось состояние некоторых железнодорожных линий Сербии. В частности, участок линии Валево-Врбница протяженностью 210 км находится в плохом состоянии, особенно отрезок от Косерича до границы с Черногорией. Официальные лица Сербии заявили, что полная модернизация этой линии может потребовать инвестиций в размере более 2 млрд евро и займет около 5–6 лет.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
