Скорость испарения (BOR) является ключевым показателем, оценивающим теплоизоляционные характеристики и эксплуатационную эффективность системы грузового ограждения судов для СПГ, напрямую влияя на эксплуатационные расходы судна, потери груза при транспортировке и уровень выбросов парниковых газов. Долгое время отсутствие единого стандарта тестирования в мире приводило к несопоставимости результатов, вызывая торговые споры и разногласия по гарантийным обязательствам, что серьезно сдерживало высококачественное развитие цепочки поставок СПГ и эффективную стыковку глобальных энергетических перевозок.

С ускорением трансформации глобальной энергетической структуры и устойчивым ростом мирового спроса на чистую энергию количество строящихся судов для перевозки СПГ значительно увеличилось, и разработка единого, научного и авторитетного международного стандарта тестирования BOR стала насущной потребностью мирового морского сообщества. Данный международный стандарт систематически определяет шесть ключевых элементов процесса тестирования BOR системы грузового ограждения судов для СПГ: принципы тестирования, условия тестирования, испытательное оборудование, процедура тестирования, сбор и обработка данных, а также отчет о тестировании. В частности, в процедуре тестирования указаны данные, измеряемые в трех режимах: погрузка, переход и выгрузка. Примечательно, что с учетом важности скорости ветра и дальности плавания для стабильного состояния жидкого груза СПГ, стандарт устанавливает граничные условия по скорости ветра и дальности плавания для тестовых данных в режиме перехода, а также определяет минимальный объем данных для случаев коротких рейсов, что обеспечивает достоверность данных и повышает применимость стандарта. Стандарт широко применим к системам грузового ограждения таких типов судов, как танкеры для перевозки СПГ, плавучие установки для регазификации и хранения СПГ, а также бункеровщики СПГ, и может служить справочной основой для тестирования скорости испарения топливных систем ограждения судов с двигателями на СПГ. Техническое содержание стандарта всесторонне охватывает современные основные системы грузового ограждения, обладая широкой применимостью и перспективностью.

Публикация данного международного стандарта в полной мере отражает позитивное взаимодействие между стандартами, научными исследованиями и коммерциализацией технологических достижений китайской судостроительной отрасли в цепочке поставок СПГ, а также демонстрирует способность и ответственность Китая в углубленном участии в глобальном морском управлении и совершенствовании системы международных стандартов.