Репортаж от Wedoany，Индийские железные дороги одобрили проект строительства соединительной линии Сомтане-Чикли на Центральной железной дороге протяженностью 3,7 км с общим объемом инвестиций 1,72 млрд рупий. Проект направлен на увеличение пропускной способности железных дорог в штате Махараштра и повышение эффективности грузовых перевозок.
Новая соединительная линия заполнит критически важный недостающий участок между станцией Чикли на линии Карджат и станцией Сомтане на линии Роха. После ввода линии в эксплуатацию поезда смогут беспрепятственно курсировать между коридорами Карджат и Роха, минуя перегруженный узловой пункт Панвел и необходимость смены локомотива.
Панвел — один из самых загруженных железнодорожных узлов в регионе Мумбаи, обрабатывающий движение поездов с четырех направлений: Роха, Управление/Траст порта Джавахарлала Неру (JNPA/JNPT), Карджат и Дива. Из-за отсутствия прямого соединения между линиями Карджат и Роха поезда вынуждены проходить через узловой пункт Панвел, что приводит к эксплуатационным ограничениям и заторам. Одобренная соединительная линия обеспечит прямой маршрут, что поможет упростить движение поездов и повысить эффективность сети.
Этот проект имеет большое значение для грузовых перевозок, связанных с JNPT. JNPT обрабатывает почти 60% контейнерных перевозок Индии. В настоящее время грузовые поезда, курсирующие между коридорами Карджат, Джасаи и Роха, вынуждены заходить в узловой пункт Панвел и производить смену локомотива. После ввода в эксплуатацию соединительной линии Сомтане-Чикли грузовые поезда смогут обходить Панвел, что, как ожидается, позволит экономить около 110 минут времени ожидания на каждый грузовой состав, значительно улучшив оборачиваемость и скорость логистики.
После завершения строительства новой соединительной линии ожидается, что она сможет дополнительно обрабатывать 9 млн тонн грузов в год. Этот проект дополняет уже одобренную эстакадную соединительную линию Панвел на участках JNPT-Карджат и JNPT-Роха, заполняя этот критически важный недостающий элемент в сети грузовых перевозок, обслуживающей западную Индию. Данное одобрение демонстрирует последовательный фокус Индийских железных дорог на увеличении пропускной способности, мультимодальных соединениях и развитии эффективной грузовой инфраструктуры для поддержки растущих логистических и экономических потребностей.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
