Эстонский Rail Baltica 16 июня подписал контракт на строительство тоннеля Кантси стоимостью 9,826 млн евро

Репортаж от Wedoany，Компания Rail Baltica Estonia, город Таллинн и строительная фирма LEONHARD WEISS OÜ 16 июня 2026 года подписали контракт на сумму 9 826 169 евро на первый этап строительства тоннеля Кантси и инфраструктуры будущей станции Rail Baltica Юлемисте. Официальное название контракта — «Первый этап строительства станции Юлемисте и тоннеля Кантси», он является частью коридора TEN-T «Северное море – Балтика» Rail Baltica на территории Эстонии.

Проект предусматривает создание нового автомобильного и пешеходного прохода между районами Ласнамяэ и Юлемисте, которые в настоящее время разделены железнодорожными путями, при этом ближайший переход через железную дорогу находится на улице Смуули, на расстоянии более 3 км. Работы планируется завершить к 31 октября 2027 года. Контракт включает земляные работы, дренажную систему, инженерные сети, новую пассажирскую платформу, подъездные дороги, а также первый этап тоннеля Кантси под будущей европейской железнодорожной линией Rail Baltica стандартной колеи. Тоннель соединит улицу Петербури и улицу Суур-Сыямяэ, обслуживая пешеходов, велосипедистов, общественный транспорт и автомобили. В настоящее время пересечь этот участок можно только по пешеходному мосту. Данный проект является частью более масштабной инвестиционной программы объемом 500 млн евро, которую Rail Baltica Estonia, Таллиннский аэропорт и Mainor планируют реализовать в районе Юлемисте в ближайшие годы.

Контракт на сумму 9,83 млн евро является относительно небольшим, но стратегически важным элементом проекта Rail Baltica, общая стоимость которого в трех странах Балтии оценивается более чем в 5,8 млрд евро. Для сравнения, контракт на строительство Рижского центрального вокзала Rail Baltica, в котором также участвует LEONHARD WEISS (в составе более крупного консорциума), составляет около 430 млн евро. Масштаб контракта на Юлемисте сопоставим с контрактами на подготовительные работы для других европейских коридоров стандартной колеи: в рамках железнодорожного проекта «Солидарный транспортный узел» (Solidarity Transport Hub) в Польше на этапе закупок 2023–2024 годов было подписано несколько контрактов на вспомогательные работы стоимостью от 8 до 15 млн евро. Такая поэтапная структура — завершение первого этапа тоннеля в 2027 году и планируемое завершение строительства терминала Линда (Linda Terminal) по проекту Захи Хадид в 2028 году — аналогична модели поэтапной сдачи, применяемой на крупных европейских мультимодальных узлах, таких как Венский центральный вокзал (Vienna Hauptbahnhof) и Амстердам Зюйдас (Amsterdam Zuidas). Стороны контракта не раскрыли разбивку стоимости между инфраструктурой станции и тоннельными работами.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com