Репортаж от Wedoany，Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнау (Ashwini Vaishnaw) вместе с главным министром штата Бихар Самратом Чоудхари (Samrat Choudhary) торжественно открыли три железнодорожных маршрута, включая экспресс Чапра-Дели (Chhapra-Delhi Express), экспресс Мау-Дели (Mau-Delhi Express), а также продление маршрута Дохаригат-Аунрихар (Doharighat-Aunrihar) до города Варанаси (Varanasi City). Церемония открытия прошла на узловой станции Чапра (Chhapra Junction).
Ожидается, что новые экспресс-поезда предоставят варианты поездок для тысяч пассажиров, одновременно усиливая связь между Чапрой, Баллией (Ballia), Мау (Mau), Азамгархом (Azamgarh), Джаунпуром (Jaunpur), Султанпуром (Sultanpur), Лакхнау (Lucknow), Канпуром (Kanpur), Алигархом (Aligarh) и Дели (Delhi), формируя транспортный коридор, охватывающий северную Индию.
На церемонии открытия также был отправлен 51-й локомотив WDG4G, произведенный на локомотивном заводе в Маруаре (Marhaura Loco Plant), для экспорта в Гвинейскую Республику. Вайшнау заявил, что этот запуск выполнил обещание, данное 11 мая 2026 года на публичном мероприятии в Дохаригате. Он подчеркнул, что в последние годы финансирование железных дорог штата Бихар значительно увеличилось, что способствовало прогрессу в строительстве новых линий, двухпутных и многопутных участков, путепроводов, реконструкции станций и улучшению удобств для пассажиров. В рамках «Станционной программы Амрит Бхарат» (Amrit Bharat Station Scheme) в штате Бихар модернизируется 98 станций. Кроме того, штат в настоящее время располагает одной из крупнейших в Индии сетей поездов «Амрит Бхарат» (Amrit Bharat) и «Ванде Бхарат» (Vande Bharat).
Вайшнау представил ряд реализуемых крупных проектов, включая строительство новой железнодорожной линии Викрамшила-Катария (Vikramshila-Kataria) с возведением моста через Ганг, развитие железной дороги Наркатиягандж-Раксаул (Narkatiaganj-Raxaul), проект двухпутного участка Ситамархи-Дарбханга (Sitamarhi-Darbhanga), проект двухпутного участка Ситамархи-Музаффарпур (Sitamarhi-Muzaffarpur), проект трехпутного участка Бхагалпур-Джамалпур (Bhagalpur-Jamalpur), реконструкцию коридора Бхагалпур-Думка-Рампурхат (Bhagalpur-Dumka-Rampur Hat), а также проект двухпутного участка Бахтиярпур-Раджгир-Тилая (Bakhtiyarpur-Rajgir-Tilaiya). Он отметил, что эти проекты повысят пропускную способность железных дорог и создадут условия для ввода в эксплуатацию почти 200 новых поездов в штате Бихар в течение следующих семи-восьми лет.
Вайшнау раскрыл планы по созданию сети высокоскоростных железных дорог, соединяющих Дели, Лакхнау, Варанаси, Патну (Patna) и Силигури (Siliguri). После ввода этого коридора в эксплуатацию время в пути от Дели до Патны может сократиться до 4 часов 41 минуты. Он также отметил, что проект высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад (Mumbai-Ahmedabad) планируется ввести в эксплуатацию в следующем году, а правительство уже одобрило 7 новых высокоскоростных железнодорожных коридоров для расширения будущей сети высокоскоростных магистралей.
Главный министр штата Бихар Самрат Чоудхари назвал этот день знаменательным для штата и отметил, что стоимость реализуемых в настоящее время железнодорожных проектов в штате Бихар превышает 1 триллион рупий. Он также сообщил, что 36 из 38 округов штата уже имеют железнодорожное сообщение, и работы по повышению пропускной способности по всему штату продолжаются.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
