Репортаж от Wedoany，United Airlines планирует во втором полугодии 2026 года использовать Boeing 737 MAX 8 на своем самом длинном маршруте — из аэропорта Сантьяго-де-Компостела (Испания) обратно в международный аэропорт Ньюарк Либерти. Плановое время в пути составит 7 часов 55 минут, что знаменует новое применение этой модели в трансатлантических операциях.
United Airlines эксплуатирует один из крупнейших в мире парков Boeing 737 MAX, постепенно развертывая эту модель на маршрутах, где ранее требовались более крупные узкофюзеляжные или широкофюзеляжные самолеты. Помимо самого длинного маршрута, плановое время в пути на нескольких рейсах MAX 8 этой авиакомпании приближается к восьми часам. В десятку самых продолжительных маршрутов входят: Сантьяго-де-Компостела — Ньюарк (7 часов 55 минут, новый маршрут), Ньюарк — Анкоридж (7 часов 50 минут, самый длинный внутренний маршрут MAX), Ньюарк — Мадейра (7 часов 45 минут, обратный сегмент), Вашингтон Даллес — Анкоридж (7 часов 45 минут, сезонное обслуживание), Глазго — Ньюарк (7 часов 40 минут, восстановленный маршрут, впервые выполняемый на MAX), Хьюстон — Анкоридж (7 часов 27 минут), Сан-Хосе — Сан-Франциско (7 часов 05 минут), Чикаго — Анкоридж (6 часов 48 минут), Сан-Хуан — Денвер (6 часов 47 минут), Пунта-Кана — Денвер (6 часов 45 минут). Эти маршруты простираются от хабов, таких как Ньюарк, Вашингтон Даллес, Хьюстон и Чикаго, до Аляски, Карибского бассейна и Европы.
Маршруты на Аляску и в Европу доминируют в списке. Четыре из десяти самых продолжительных маршрутов связаны с Анкориджем, что отражает важность сезонного туристического потока и поездок к родственникам для штата Аляска. Трансатлантические рейсы из Сантьяго-де-Компостела, Мадейры и Глазго демонстрируют, как современные узкофюзеляжные самолеты меняют дальние перелеты, позволяя авиакомпаниям с высокой экономической эффективностью обслуживать менее популярные европейские маршруты, которые ранее было трудно поддерживать на более крупных широкофюзеляжных самолетах. Маршрут Глазго — Ньюарк является новым дополнением: этот рейс из Шотландии в Нью-Джерси возобновлен и впервые выполняется на MAX, что свидетельствует о доверии United Airlines к способности этой модели выполнять длительные трансокеанские перелеты. Используя MAX для задач продолжительностью более семи часов, United Airlines повышает гибкость сетевого планирования.
Boeing 737 MAX 8 имеет дальность полета более 3 500 морских миль (6 500 км), что позволяет авиакомпаниям, использующим эту модель, обслуживать рынки, ранее недоступные для более ранних версий семейства 737. United Airlines использует эту возможность для выполнения прямых рейсов из европейских городов второго уровня в Ньюарк с сохранением эффективных эксплуатационных расходов. Дальние перелеты на узкофюзеляжных самолетах становятся отраслевым трендом: все больше авиакомпаний по всему миру используют Boeing 737 MAX и Airbus A321neo для обслуживания пар городов, где недостаточно высокого спроса.
По мере того как United Airlines продолжает получать новые самолеты MAX и совершенствовать свою международную сеть, возможно появление дополнительных дальних рейсов на узкофюзеляжных самолетах. В настоящее время почти восьмичасовой рейс из Сантьяго-де-Компостела в Ньюарк является самым продолжительным плановым маршрутом Boeing 737 MAX 8 в этой авиакомпании.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
