Репортаж от Wedoany，Сегодня (9 июня) в 9:28 утра главный пролёт моста Чунци-Цидун через реку Янцзы — самого большого в мире вантового моста с безбалластным путём для совместного использования железнодорожным и автомобильным транспортом — был успешно сомкнут. Этот мегапроект, пересекающий северный рукав устья реки Янцзы, преодолел множество мировых сложностей в строительстве мостов, продемонстрировав передовой уровень интеллектуального строительства мостов в Китае.
Мост Чунци-Цидун через реку Янцзы является ключевым контрольным объектом магистральной линии вдоль реки Янцзы в рамках китайской сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикалей и восемь горизонталей» — высокоскоростной железной дороги Шанхай-Чунцин-Чэнду. Он соединяет Чунмин (Шанхай) и Цидун (Цзянсу), имеет общую длину 4,09 км, главный пролёт 400 м и пересекает северный рукав устья реки Янцзы.
Мост имеет двухъярусную конструкцию: верхний ярус — шестиполосная автомагистраль первой категории с проектной скоростью 100 км/ч, нижний ярус — двухпутная высокоскоростная железная дорога с проектной скоростью 350 км/ч и двухпутная пригородная железная дорога с проектной скоростью 250 км/ч. В настоящее время это самый большой в мире строящийся вантовый мост с безбалластным путём для совместного использования железнодорожным и автомобильным транспортом, а также первый в Китае мост через реку Янцзы для совместного использования железнодорожным и автомобильным транспортом с проектной скоростью высокоскоростной железной дороги 350 км/ч.
Инь Сюэго, начальник штаба Чунминского управления Шанхайской государственной железнодорожной строительной компании, сообщил, что успешное смыкание моста означает, что основные работы в основном завершены. Далее строительство полностью перейдёт на последующие этапы, включая устройство мостового полотна и укладку безбалластного пути. Ожидается, что мост будет готов к открытию движения в 2027 году.
После открытия моста Чунци-Цидун через реку Янцзы время в пути по железной дороге от Шанхая до Цидуна сократится с нынешних двух с половиной часов до менее чем получаса, что имеет большое значение для совершенствования комплексного транспортного коридора экономического пояса реки Янцзы и содействия высококачественному интегрированному развитию дельты реки Янцзы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
