Репортаж от Wedoany，Недавно был официально опубликован групповой стандарт Китайского общества судоходства «Требования к оснащению средствами аварийно-спасательного оборудования для морских происшествий на внутренних водных путях» (далее — «Стандарт»), разработанный Управлением морской безопасности реки Янцзы. Это восполнило пробел в стандартизации оснащения аварийно-спасательным оборудованием для морских происшествий на внутренних водных путях Китая. Ожидается, что стандарт вступит в силу 1 сентября и будет иметь важное значение для руководства и продвижения стандартизации и модернизации аварийно-спасательного оборудования на внутренних водных путях по всей стране.
Долгое время отсутствие единых стандартов оснащения аварийно-спасательным оборудованием для морских происшествий на внутренних водных путях приводило к таким проблемам, как большое разнообразие конфигураций оборудования, нерациональная структура и слабая целевая направленность, что сдерживало повышение аварийно-спасательных возможностей и модернизацию оборудования. Управление морской безопасности реки Янцзы, сосредоточившись на устранении узких мест и болевых точек, опираясь на магистраль реки Янцзы и распространенные сценарии аварийно-спасательных работ на внутренних водных путях, а также на пилотный проект «Строительство системы безопасности и аварийно-спасательного обеспечения на внутренних водных путях» в рамках программы «Транспортная держава», организовало разработку «Стандарта» совместно с Институтом планирования и проектирования Министерства транспорта и Управлением морской безопасности провинции Цзянсу.
Данный «Стандарт» применяется к оснащению аварийно-спасательным оборудованием для морских происшествий на внутренних водных путях. Он определяет классификацию, принципы оснащения, количество, требования к производительности и управлению таким оборудованием. Стандарт формирует систему оснащения, охватывающую 34 вида аварийно-спасательного оборудования, разделенных на пять категорий: индивидуальная защита, поиск и обнаружение, аварийное спасение, связь и обеспечение, а также экстренная медицинская помощь. Предложена трехуровневая дифференцированная схема оснащения: патрульно-спасательные суда, пункты контроля и спасения, а также базы контроля и спасения. Публикация и внедрение «Стандарта» будут способствовать переходу от «опытного подхода» к «стандартному руководству» в оснащении оборудованием, предоставляя важную справочную информацию для оснащения аварийно-спасательным оборудованием для морских происшествий на внутренних водных путях по всей стране.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
