Репортаж от Wedoany，На автозаправочной станции Shell в Лере (Lehre) недалеко от Хельмштедта, Нижняя Саксония, Германия, официально введена в эксплуатацию высокопроизводительная зарядная станция для электро-грузовиков. Эта станция является частью сети «Высокопроизводительная зарядка для магистральных грузоперевозок» (Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr, HoLa) и была запущена 2 июня. Это знаменует собой создание первой непрерывной сети из пяти высокопроизводительных зарядных станций на оси от Рурской области до Берлина, которая является ежедневным маршрутом для грузовых автомобилей.
Цель проекта HoLa — проверить техническую и экономическую осуществимость использования аккумуляторных электро-грузовиков в дальних перевозках в реальных условиях, предоставив основу для масштабного развертывания зарядной инфраструктуры. В рамках проекта вдоль оси автомагистрали от Рурской области до Берлина стратегически размещены пять станций, оснащенных инфраструктурой для зарядки тяжелых транспортных средств: Лере (недалеко от Хельмштедта, Нижняя Саксония), Липперланд-Зюд (недалеко от Билефельда, Северный Рейн-Вестфалия), Хамм-Райнен (Северный Рейн-Вестфалия), Дортмунд (Северный Рейн-Вестфалия) и Вустермарк (Бранденбург, планируется к вводу в эксплуатацию в ближайшие недели). На этих станциях электро-грузовики будут заряжаться с максимальной мощностью до 1,2 мегаватта. Процесс зарядки рассчитан на 45-минутный перерыв для водителя, что позволяет увеличить запас хода на сотни километров и провести практические испытания вдоль ключевых логистических осей.
Статс-секретарь Федерального министерства транспорта Германии д-р Клаудия Элиф Штуц (Dr. Claudia Elif Stutz) на церемонии открытия зарядной станции в Лере отметила, что успех выхода электро-грузовиков на рынок зависит от возможности надежной и быстрой зарядки. Она заявила, что политики, исследователи и промышленность через этот финансируемый Министерством транспорта проект совместно ускоряют декарбонизацию автомобильных грузоперевозок. Консорциум проекта демонстрирует конкретное применение системы мегаваттной зарядки (Megawatt-Charging-System, MCS) в дальних перевозках. Построенный коридор MCS между Рурской областью и Берлином показывает, что транспортные компании могут использовать электро-грузовики более экономично, эффективно и гибко. Флориан Глаттес (Florian Glattes), управляющий директор Shell по мобильности в Германии, Австрии и Швейцарии, отметил, что практическая реализация проекта делает будущее грузоперевозок осязаемым. Электро-грузовики уже готовы к применению в дальних перевозках при условии развития инфраструктуры.
Из пяти новых станций две — в Лере и Вустермарке недалеко от Берлина — эксплуатируются компанией Shell, а дочернее предприятие Shell SBRS GmbH отвечает за разработку и установку зарядной инфраструктуры. В Хамме (Вестфалия) Shell предоставляет площадку. Проект HoLa финансируется Федеральным министерством транспорта Германии в соответствии с Руководством по финансированию электромобильности на общую сумму 10 миллионов евро в качестве технического и экспериментального проекта в рамках «Общей концепции климатически нейтральных коммерческих автомобилей». Консорциум проекта включает 13 партнеров из областей автомобилестроения, энергоснабжения, управления электросетями, управления автомагистралями и исследований. Общее руководство и научную координацию осуществляет Институт системных и инновационных исследований Фраунгофера (Fraunhofer ISI).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
