Британская компания Collett завершила транспортировку и установку трансформатора Hyosung весом 89,9 тонны

Репортаж от Wedoany，Британская компания Collett & Sons успешно завершила транспортировку и установку трансформатора Hyosung весом 89,9 тонны. Оборудование было доставлено на подстанцию Bicker Fen национальной электросети (National Grid) в графстве Линкольншир.

Трансформатор был загружен в порту Роттердама, доставлен на судне типа ro-ro в порт Иммингем, после чего перевезён на склад тяжеловесных грузов Collett в Гуле для временного хранения и подготовки к финальной доставке. Расстояние транспортировки от Гуля до подстанции Bicker Fen составило 89 миль (143 км), что потребовало детального планирования маршрута, анализа траектории движения и координации с несколькими местными органами власти. Маршрут включал автомагистрали, дороги класса A и ограниченные сельские участки, все из которых были предварительно оценены для обеспечения безопасного проезда негабаритного груза.

Ключевая проблема возникла на мосту через Хаммонд-Бек в Каубридже: структурная оценка подтвердила, что грузоподъёмность моста составляет всего 3 тонны. Для преодоления этого ограничения Collett развернула специальную мостовую систему, которая позволила сверхтяжёлому грузу безопасно пройти в транспортной конфигурации, не передавая полный вес на конструкцию моста. Эта мостовая система опиралась на инженерные крановые подушки, рассчитанные на нагрузку 50 тонн на квадратный метр, которые использовались для установки и демонтажа компонентов системы.

На этапе финального подъезда на площадке было уложено около 1,5 миль (2,4 км) временных гусеничных путей для расширения проезда и улучшения состояния грунта. По прибытии на объект Collett & Sons использовала 30-метровые направляющие рельсы для подъёма и перемещения трансформатора в заданное положение, переводя его с прицепа и перемещая над основанием, после чего с помощью гидравлической системы опустила его на финальное место установки. Для обеспечения точного центрирования и долгосрочной эксплуатационной стабильности были установлены амортизирующие прокладки и позиционирующие пластины.

Проект потребовал тесной координации множества заинтересованных сторон, включая компанию WSP, проводившую структурную оценку моста в Каубридже, и AECOM, участвовавшую в проектировании крановых подушек. Collett также координировала работу с местными органами власти, землевладельцами и подрядчиками по гражданскому строительству на протяжении всего этапа подготовки.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com