Репортаж от Wedoany，Поезд CDG Express, который будет эксплуатироваться консорциумом Hello Paris, был представлен в Париже. Этот маршрут обеспечивает прямое железнодорожное сообщение между Восточным вокзалом Парижа и аэропортом Париж — Шарль-де-Голль, плановое время в пути составляет 20 минут.
Дизайн поезда разработан с учётом практических потребностей аэропортового обслуживания. Короткое время в пути является одним из ключевых требований, наряду с надёжностью и комфортом, а также удобством для пассажиров с багажом, в инвалидных колясках, с детскими колясками и другими лицами с ограниченными возможностями передвижения.
Поезд создан на платформе Coradia Polyvalent, первоначально разработанной компанией Alstom. Согласно официальному заявлению Alstom, заказ включает 13 поездов для консорциума Hello Paris, адаптированных для линии CDG Express. В настоящее время производство осуществляется компанией CAF France на её заводе в Райхсхофене (Reichshoffen), регион Эльзас.
Максимальная эксплуатационная скорость поезда достигает 150 км/ч, что обеспечивает плановое 20-минутное время в пути и помогает оператору поддерживать пунктуальность. CDG Express будет использовать 13 специализированных поездов: 10 для ежедневной эксплуатации, 2 для технического обслуживания и 1 резервный состав, размещённый на Восточном вокзале Парижа для временной замены.
Внутренняя планировка полностью учитывает потребности авиапассажиров, особенно тех, кто путешествует с багажом. В официальном обновлении проекта CDG Express новые вагоны описываются как железнодорожный транспорт, разработанный с акцентом на скорость, комфорт и доступность аэропортового обслуживания. Каждый поезд будет оснащён более чем десятью зонами для хранения багажа, распределёнными по всему составу, что улучшит пассажиропоток и уменьшит скопление людей.
Полностью низкопольная конструкция позволяет пассажирам свободно передвигаться внутри поезда. Система заполнения зазоров у дверей обеспечивает беспрепятственную посадку для пассажиров с чемоданами, инвалидными или детскими колясками, делая процесс входа и выхода более удобным и быстрым.
Каждое сиденье оснащено регулируемой спинкой, откидным столиком, электрической розеткой, а также портами для зарядки USB-A и USB-C. Во время поездки пассажиры могут пользоваться бортовым Wi-Fi, а светодиодное освещение автоматически регулируется в зависимости от времени суток. Каждый поезд оборудован туалетами и помещениями для ухода за младенцами.
В одном конце каждого поезда расположена зона под названием «Express Lounge», предлагающая 12 мест в конфигурации 2+1. Эта зона предназначена для пассажиров, стремящихся к более качественному опыту путешествия, предоставляя более комфортное и приватное пространство.
Доступность интегрирована в общую конструкцию поезда, а не ограничивается только этапом посадки. Поезд будет включать специальные места для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, доступные туалеты, бесконтактные питьевые фонтанчики и кнопки SOS, расположенные на удобной высоте.
Информация о поездке отображается на ЖК-экранах, включая обновления в реальном времени, оставшееся время в пути и расчётное время прибытия. Аудиообъявления предоставляются на нескольких языках. В поезде также присутствует проводник, который помогает пассажирам во время поездки.
Системы безопасности включают видеонаблюдение, сигнализацию, интегрированную в двери, и функцию экстренного вызова, позволяющую машинисту точно определить местоположение. По заявлению оператора, срок службы поездов CDG Express составляет от 35 до 40 лет. Модульная конструкция и стандартизированные компоненты, как ожидается, повысят эффективность технического обслуживания и снизят долгосрочные затраты на жизненный цикл.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
