С 24 июля в Китае официально открыто движение по скоростной автомагистрали Юнлю, что открывает новый канал для горных районов северной Гуанси к морю и укреплению их позиций

Репортаж от Wedoany，24 июля официально введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Юнфу-Саньхуан-Лючжоу (сокращённо «Юнлю») участка Гуйлинь-Циньчжоуган, инвестированная и построенная China Railway Seventh Group и управляемая China Railway Transportation. Это знаменует собой создание нового скоростного канала для горных районов северной Гуанси, направленного на укрепление их позиций в освоении моря.

Автомагистраль Юнлю расположена в районах Любэй, Лючэн, Лучжай, Жунъань города Лючжоу и уезде Юнфу города Гуйлинь. Её общая протяжённость составляет 78,918 км, построена по стандартам четырёхполосной скоростной автомагистрали с двусторонним движением. На всей трассе возведено 62 моста, 7 основных тоннелей, 1 соединительный тоннель, 7 транспортных развязок, 2 зоны отдыха, 1 центр управления, 1 участок дорожного обслуживания и 4 пункта взимания платы. После открытия автомагистрали время в пути от Лючжоу до Жунъаня сократилось с прежних 2 часов 10 минут до 40 минут, а от Лючжоу до международного аэропорта Гуйлинь Лянцзян — с 1 часа 50 минут до 1 часа 20 минут.

Где горы — там прокладывают путь, где вода — там строят мосты. Район строительства характеризуется обильными осадками, а вдоль трассы распространены такие неблагоприятные геологические условия, как обвалы скал, скальные массивы и карстовые образования. Сваи мостов проходят через самые длинные цепочечные карстовые полости глубиной до 72 метров, а многие тоннели пересекают разломные зоны. Строительство столкнулось с множеством проблем, включая сложную геологию, пересечение железных и автомобильных дорог, а также высокие риски безопасности. Строительная команда придерживалась концепции научного управления на всём жизненном цикле, координируя управление безопасностью, график строительства, технологии и качество, постоянно оптимизируя распределение ресурсов. Вся трасса ориентирована на стандартизированное и интеллектуальное строительство. Были самостоятельно разработаны такие устройства, как передвижные навесы для балок, регулируемые дугообразные пластины для гидроизоляционных стальных листов тоннелей, фиксаторы для арматуры в фундаментах опор. Активно внедрялись «четыре новые» технологии, включая роботов для сварки каркасов ригелей, плазменные лазерные резаки, защиту с использованием экологических материалов, интеллектуальный автоматизированный мониторинг высоких откосов, сканирование георадаром полного сечения карстовых участков и линейный мониторинг поворота большепролётных Т-образных конструкций с использованием системы Бэйдоу, что эффективно обеспечило плавное продвижение проекта.

В качестве важного вспомогательного объекта проекта одновременно с автомагистралью введена в эксплуатацию зона отдыха Дунцюаньбэй на трассе Юнлю. Эта зона отдыха спроектирована в стиле культуры деревень Дун и построена по стандартам национальной туристической зоны уровня AAA. Благодаря концепции дизайна «Лю³» создана трёхмерная система культурного опыта, объединяющая гуманитарные, промышленные и футуристические аспекты. В зоне отдыха размещены такие уникальные пространства, как ковш для жидкого чугуна — наследие промышленности Лючжоуской стали, тематический образовательный центр по транспорту Лючжоу, стена для фото и галерея промышленного музея Лючжоу, IP-персонаж меха Сякэтун, кофе-чай «Лю³» в стиле трендовой культуры, нематериальное культурное пространство парчи чжуан мастера Тань Сянгуан, выставочная зона культуры Люхоу, парк развлечений и рынок Тунхэ, а также зона горячих продаж популярных товаров Пан Дунлая. Кроме того, здесь установлены заправочная станция China Railway Petrochemical, зарядные станции для новых энергетических автомобилей быстрой зарядки и «Дом водителя» — удобства для посетителей. Зона отдыха объединяет функции отдыха на трассе, культурно-туристических достопримечательностей, образовательных практик, культурного просвещения и выставки-продажи местных продуктов, удовлетворяя разнообразные потребности различных пассажиров и водителей.

После открытия автомагистрали она эффективно соединила уезд Юнфу города Гуйлинь, уезды Жунъань, Лучжай, Лючэн и район Любэй города Лючжоу, напрямую принеся пользу жителям прилегающих деревень и посёлков. Местные продукты из бамбука и дерева, а также фирменные сельскохозяйственные товары, такие как жунъаньские золотые мандарины, теперь могут напрямую через скоростную автомагистраль выходить к морю и на мировой рынок. Кроме того, автомагистраль будет способствовать развитию туристической индустрии вдоль трассы, включая древний город Чжунду, национальный геопарк карстовых ландшафтов Сянцяо и аркады Жунъаня, открывая соединительный канал между международным туристическим центром Гуйлинь и городской агломерацией залива Бэйбу. Это дополнительно активизирует промышленный потенциал вдоль трассы, укрепит возрождение сельских районов в регионе чжуан и придаст мощный импульс высококачественному развитию региональной экономики и общества.