Репортаж от Wedoany，Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии утвердило консорциум под руководством американских компаний для выполнения работ по укладке путей и установке систем на проекте высокоскоростной железной дороги штата, что знаменует переход проекта от гражданского строительства к этапу железнодорожной инфраструктуры.
В состав консорциума входят компании Kiewit, Stacy Witbeck и Herzog. Согласно контракту на строительство путей и систем, консорциум будет отвечать за установку электрифицированной путевой инфраструктуры, контактной сети, систем сигнализации, управления движением поездов и связи. Данный контракт связан с участком пути длиной 119 миль, строящимся на линии Центральной долины.
Контракт предусматривает поэтапную сдачу работ, включая в структуру поставки запланированные продления до Мерседа (Merced) и Бейкерсфилда (Bakersfield), что позволяет начать установку путей и систем сразу после завершения каждого отдельного этапа гражданского строительства. Такой порядок помогает сократить разрыв во времени между завершенными работами по путевому основанию и следующим этапом монтажа железнодорожной инфраструктуры.
Проект укладки путей будет опираться на уже созданную базу рельсовых материалов в округе Керн (Kern County), которая будет служить логистическим и перевалочным центром для железнодорожных материалов и компонентов. Ключевые материалы, включая рельсы и бетонные шпалы, были закуплены заранее для поддержки графика строительства и сокращения задержек между завершением гражданских работ и началом установки систем.
Генеральный директор Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии Иэн Чоудри (Ian Choudri) заявил, что привлечение команды по укладке путей и установке систем знаменует переход проекта от крупномасштабного гражданского строительства к сдаче в эксплуатацию железной дороги. Он отметил, что с завершением укладки путей на базе рельсовых материалов и заключением контрактов на многие ключевые железнодорожные материалы проект ускоряется в направлении установки первых по-настоящему высокоскоростных железнодорожных путей в Западном полушарии.
Данный контракт был заключен после начала закупочной процедуры в конце 2025 года и включает требования по участию малых предприятий, охватывая цели для микропредприятий и предприятий, принадлежащих ветеранам-инвалидам. Согласно официальному обзору проекта, около 171 мили линии между Мерседом и Бейкерсфилдом находится в стадии строительства или проектирования, более 80 миль путевого основания и ряд основных сооружений уже завершены, строительство продолжается в нескольких округах.
Более широкий проект высокоскоростной железной дороги Калифорнии направлен на соединение районов Сан-Франциско (San Francisco) и Лос-Анджелес/Анахайм (Los Angeles/Anaheim). Большая часть запланированного маршрута протяженностью 494 мили уже прошла экологическую экспертизу, а на оставшихся участках продолжаются планирование и подготовительные работы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
