Репортаж от Wedoany，Консорциум из двух немецких подрядчиков выполнит инфраструктурный проект на канале в Баварии, стоимость контракта составляет 330 миллионов фунтов стерлингов (около 380 миллионов евро).
Дочерняя компания Strabag, Züblin, штаб-квартира которой находится в Штутгарте, совместно с Bauer Spezialtiefbau из Шробенхаузена займется заменой шлюза Эрланген (Erlangen Lock).
По словам команды проекта, шлюз, расположенный на канале Майн-Дунай, был введен в эксплуатацию в 1970-х годах и больше не подлежит реконструкции. Новый шлюз будет построен в 300 метрах к северу от существующего с использованием метода монолитного бетонирования. Для продления срока службы количество швов в конструкции будет сведено к минимуму. Камера шлюза длиной 190 метров и шириной 12,5 метров будет шире исходного шлюза.
Другие работы включают строительство направляющих сооружений, верхней головы, водосбросных сооружений, боковых резервуаров для экономии воды и обводных каналов для управления водными ресурсами. На протяжении всего периода строительства, который продлится до 2033 года, канал Майн-Дунай будет оставаться в полной эксплуатации. Существующее сооружение будет закрыто только после завершения строительства нового шлюза.
Консорциум Züblin-Bauer уже выполняет поблизости замену шлюза Кригенбрунн (Kriegenbrunn lock). Член правления Strabag Йорг Рёслер (Jörg Rösler) заявил: «Победа в еще одном крупном проекте водного транспорта укрепляет наши сильные позиции в этой стратегически важной инфраструктурной сфере. Замена и новое строительство шлюза Эрланген — это не только крупный проект для региона, но и важный вклад в устойчивую модернизацию европейского водного транспорта».
Канал Майн-Дунай протяженностью 171 километр, завершенный в 1992 году, соединяет основные реки севера и юга Германии, обеспечивая важный грузовой водный маршрут между Северным и Черным морями. Strabag и Züblin недавно также получили контракт на участие в проекте туннеля Пфаффенштайг (Pfaffensteig Tunnel) в Германии. Этот 11-километровый двухтрубный туннель создаст прямое сообщение между новым вокзалом дальнего следования в аэропорту Штутгарта и существующей железнодорожной линией Gäubahn, что значительно сократит время в пути между Штутгартом и швейцарской границей.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
