Репортаж от Wedoany，Компания LHG Mining в понедельник (1-го числа) завершила разгрузку 14 барж в порту Нуэва-Пальмира, управляемом Национальным управлением портов (ANP). Эти баржи были доставлены на судне под португальским флагом "AAL Hamburg" (IMO 9958767), которое начало работу в пятницу (29-го числа). Это был пятый из шести рейсов по перевозке барж. Еще один рейс был выполнен судном "AAL Antwerp" (IMO 9958781).

На сегодняшний день из Бразилии доставлено 86 барж, построенных на бразильских верфях. Кроме того, из Колумбии в ходе четырех рейсов было доставлено 41 баржа и 10 буксиров.

Международный логистический эксперт LHG Mining Пабло Зенгарини сообщил, что в ходе следующего рейса из Бразилии ожидается отправка еще 14 барж, что позволит завершить первую партию из 100 барж, доставленных из этого источника.

Все баржи являются частью плана по поэтапной интеграции 400 барж и буксиров, что позволит удвоить существующий флот этой горнодобывающей компании из северной страны.

Ранее Зенгарини сообщил Altamar News, что после разгрузки баржи будут отправлены в порт Корумба в регионе Южный Мату-Гросу для присоединения к операциям по транспортировке железной руды.

Этот процесс начался в ноябре 2025 года, когда первые 16 барж прибыли на судне "AAL Hamburg", и продлится до 2028 года. Это часть плана компании по интеграции горнодобывающей промышленности с крупномасштабной речной логистикой. Эти баржи предназначены для транспортировки железной руды по водному пути Парагвай-Парана, соединяющему порт Корумба с портом Нуэва-Пальмира, расположенным в 2500 км ниже по течению, для последующей отправки за рубеж.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com