Гуанси-Чжуанский автономный район Китая опубликовал трехлетний план обеспечения безопасности судоходства: канал Пинлу станет первым интеллектуальным каналом с прямым сообщением между рекой и морем
2026-06-01 11:41
В избр.

Репортаж от Wedoany,Недавно Управление морской безопасности Гуанси и Южно-Китайский центр навигационного обеспечения при Министерстве транспорта совместно опубликовали «Трехлетний план действий по ускоренному созданию современной системы навигационного обеспечения в акваториях Гуанси (2026–2028 гг.)». Стороны совместными усилиями превратят канал Пинлу в первый в Китае цифровой интеллектуальный канал с прямым сообщением между рекой и морем. Также было объявлено, что Гуанси, как акватория, обладающая полным набором элементов — реками, морем и водохранилищами, — станет одной из первых в стране, где на всей территории будет продвигаться создание современной системы навигационного обеспечения.Карта канала Пинлу и схема системы мониторинга

Являясь первым в Новом Китае каналом, соединяющим реки с морем, канал Пинлу имеет общую протяженность 134,2 км, позволяет проходить судам водоизмещением до 5000 тонн и будет полностью открыт для судоходства в сентябре 2026 года. На всей протяженности канала Пинлу развернута система мониторинга на основе технологий Beidou, облачных вычислений и искусственного интеллекта, обеспечивающая полную визуализацию строительного объекта и заблаговременное прогнозирование рисков и скрытых угроз; режим эксплуатации будет использовать алгоритмы ИИ для автоматической генерации оптимальных решений по распределению шлюзовых камер и регулированию уровня воды. По состоянию на май 2026 года на всем протяжении канала проложено более 200 км трубопроводных линий и построено более 270 базовых станций; после завершения работ будет обеспечено 100-процентное покрытие сети 5G. Три ключевых инфраструктурных проекта — беспроводная сеть, выделенная сеть передачи данных и сенсорная сеть — в полной мере обеспечивают работу систем видеонаблюдения, гидрометеорологии, интеллектуального мониторинга шлюзов, автоматической идентификации судов и других, закладывая прочный цифровой фундамент для интеллектуального судоходства.

Проект «Применение интеллектуальной навигации и обеспечения плавания судов на канале Пинлу в Гуанси» был включен в специальную пилотную программу «Сильное транспортное государство». Ставя перед собой цель создания «инновационного эталона интеллектуального судоходства на внутренних водных путях мирового уровня», совместно с корпорацией «Канал Пинлу», группой «Бэйбувань Порт» и другими организациями планируется в течение трех лет напряженной работы создать первую в Китае демонстрационную зону интеллектуального судоходства на внутренних водных путях, отличающуюся «полноэлементным интеллектуальным взаимодействием, высокоэффективной координацией по всей цепочке и автономным управлением на всем маршруте». После начала реализации «Трехлетнего плана действий по ускоренному созданию современной системы навигационного обеспечения в акваториях Гуанси» комплексное продвижение интеграции контроля и обслуживания в полной мере раскроет незаменимые технические преимущества двух подведомственных Министерству транспорта организаций — Управления морской безопасности Гуанси и Южно-Китайского центра навигационного обеспечения, придав мощный импульс высококачественному развитию Нового западного сухопутно-морского коридора. В то же время этот передовой проект, находящийся на острие мирового интеллектуального судоходства, послужит тиражируемым и масштабируемым образцом для планов соединения водных путей по всей стране, таких как каналы Сянгуй и Чжэцзян-Цзянси.

Кроме того, Управление морской безопасности Гуанси и Южно-Китайский центр навигационного обеспечения при Министерстве транспорта также объявили, что на маршруте Бэйхай-Вэйчжоу в акватории залива Бэйбувань первыми внедрят цифровые услуги навигационного обеспечения на основе международного стандарта S-100, превратив его в первый цифровой маршрут в Гуанси. Эта услуга, основанная на электронных картах S-101 и интегрирующая данные о приливах, течениях, метеорологии и другую информацию в реальном времени, обеспечивает интеллектуальную навигацию с сопровождением судна, включая динамические безопасные изобаты, рекомендации маршрутов и предупреждения о безопасности.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Связанные продукты
Связанные рекомендации
Обзор транспортно-логистического сектора за 1 июня: заказы на суда, трансграничные маршруты, морское финансирование и зарубежные инфраструктурные проекты открывают многопрофильные возможности
2026-06-01
Китайское классификационное общество и Shandong Marine Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве
2026-06-01
Первый полёт ракеты-носителя «Чанчжэн-12B» прошёл успешно, первая собственная ракета компании China Commercial Rocket вошла в строй
2026-06-01
В Китае успешно завершено бетонирование неразрезной балки стрелочного перевода моста Шанчжоу на линии высокоскоростной железной дороги Пиндиншань-Лохэ-Чжоукоу
2026-06-01
В Линце началось строительство центра технического обслуживания поездов ÖBB с инвестициями более 100 миллионов евро
2026-06-01
Dajin Heavy Industry подписала контракты на строительство балкеров на сумму 300 миллионов долларов США с судовладельцами из Норвегии и Греции
2026-06-01
Председатель совета директоров China Communications Construction Company Сун Хайлян проинспектировал индустрию интеллектуального производства в Циньхуандао и посетил проекты компании
2026-06-01
Председатель China Communications Construction Company Сун Хайлян провел переговоры с председателем Hebei Port Group Цао Цзыюем и генеральным директором Лю Цзиньхаем
2026-06-01
Гуанси-Чжуанский автономный район Китая опубликовал трехлетний план обеспечения безопасности судоходства: канал Пинлу станет первым интеллектуальным каналом с прямым сообщением между рекой и морем
2026-06-01
Завершена укладка асфальтового покрытия на автодорожном полотне моста Мааньшань через реку Янцзы для совмещённого движения автомобилей и поездов
2026-06-01
Последние новости
1
Обзор транспортно-логистического сектора за 1 июня: заказы на суда, трансграничные маршруты, морское финансирование и зарубежные инфраструктурные проекты открывают многопрофильные возможности
2
1 июня. Обзор зарубежной деятельности в сфере геологии, горного дела и металлургии: ключевые полезные ископаемые, финансирование проектов по золоту и серебру, а также «зеленое» соответствие становятся новыми магистральными направлениями мировой горнодобывающей отрасли
3
Обзор зарубежных энергетических проектов от 1 июня: строительство АЭС, тендеры на фотоэлектрические и накопительные системы, «зеленое» топливо и промышленное энергооборудование формируют многопрофильные возможности для выхода на международные рынки
4
Австралийская комиссия по торговле и инвестициям: портфель проектов в Тихоокеанском регионе на два года составляет 2 миллиарда долларов США
5
Китайская компания Ruijian Medicine завершила финансирование в размере 210 миллионов юаней, платформа AI-химической индукции продвигает глобальное клиническое планирование
6
Китайское классификационное общество и Shandong Marine Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве
7
Австралийская компания Catalyst Metals приобретает оставшиеся права на недра в бассейне Брайа у Albright
8
Barton Gold привлекла 25,5 млн австралийских долларов на продвижение золотых и серебряных проектов в Южной Австралии
9
Канадская фосфатная компания приобретает проект Diamond Mountain в штате Юта, США, за 3 миллиона долларов
10
Китайская компания Liangkun Technology завершила раунды финансирования на стадиях Angel и Angel+ на сумму сотни миллионов юаней, создавая научно-исследовательскую платформу Quantum × AI