Репортаж от Wedoany，Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (Port Authority of New York and New Jersey) выбрало совместное предприятие, состоящее из STV и Turner Construction, в качестве менеджера строительства первого этапа проекта реконструкции автовокзала в Мидтауне Манхэттена. Это строительство будет контролировать реализацию грандиозного проекта стоимостью 10 миллиардов долларов. Общая сумма проекта составляет 10 миллиардов долларов, однако конкретная стоимость контракта на управление строительством пока не разглашается.
Первый этап строительства включает возведение временного семиэтажного терминала площадью 90 000 квадратных футов и новой рамповой инфраструктуры. Эти улучшения призваны обеспечить непрерывное автобусное сообщение для более чем 200 000 пассажиров в день в период полной замены терминала. Строительной команде предстоит координировать снос, новое строительство и интеграцию существующих транспортных систем в одном из самых загруженных районов Манхэттена.
Прошлым летом Портовое управление уже выбрало базирующуюся в Лос-Анджелесе компанию Tutor Perini в качестве генерального подрядчика с контрактом на максимальную сумму 1,87 миллиарда долларов на строительство рамповых конструкций и временного терминала первого этапа. Выбранное сейчас совместное предприятие STV-Turner Construction будет выступать в роли менеджера строительства, контролирующего эти работы. Кроме того, к первому этапу относится проект перекрытий над Дайер-авеню (Dyer Avenue deck-overs) — это приподнятая платформа над подземной частью Дайер-авеню и туннеля Линкольна, которая во время строительства будет использоваться для парковки автобусов, а после завершения крупных строительных работ превратится в 3,5 акра общественного открытого пространства. Согласно странице проекта Портового управления, менеджером строительства этого проекта перекрытий является AECOM Tishman, а генеральным подрядчиком — MLJ Contracting.
Портовое управление сообщает, что на втором этапе всего проекта автовокзала будет снесен существующий терминал, впервые открытый в 1950 году, а на его месте построен новый, после чего временный терминал будет преобразован в объект для стоянки и хранения автобусов.
Заместитель руководителя проектов в группе управления проектами и строительством STV Гас Маймис (Gus Maimis) отметил в пресс-релизе, что это один из самых сложных транспортных строительных проектов в США, требующий строгого управления с первого дня. Вице-президент и ответственный руководитель Turner Construction Кристофер Зеглер (Christopher Zegler) подчеркнул в пресс-релизе, что реализация этого проекта в самом сердце Манхэттена при сохранении полноценной работы терминала требует точного планирования и безупречного исполнения. STV и Turner Construction ранее уже сотрудничали на таких крупных инфраструктурных проектах, как аэропорт Ла-Гуардия (LaGuardia Airport), Нью-Йоркская полицейская академия (New York Police Academy) и больница имени Рут Бейдер Гинзбург (Ruth Bader Ginsburg Hospital).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
