Репортаж от Wedoany，Мост Лючэхэ, строящийся в рамках проекта расширения скоростной автомагистрали Шанхай-Куньмин в провинции Гуйчжоу на участке Аньшунь-Паньчжоу (сокращенно «Аньпань»), при участии China Railway Group Limited (Китайская железнодорожная корпорация), её дочерней компании China Railway Industry Co., Ltd. (Чжунте Гунъе) и China Railway Science and Industry Co., Ltd. (Чжунте Кэгун), 30 июня 2026 года завершил смыкание двойной арки. Этот мост является первым в провинции Гуйчжоу мостом с двойной стальной трубчатой аркой на скоростных автомагистралях.
Общая длина левой полосы моста Лючэхэ составляет 892,40 метра, правой — 890,40 метра, а вертикальное расстояние от мостового полотна до дна ущелья достигает 409 метров. Максимальный вес сегмента главной арки составляет 160 тонн. Основной пролет моста выполнен в виде двухпролетной 2×263,457 метра надземной стальной трубобетонной ферменной арки переменного сечения.
China Railway Group Limited — ведущая мировая комплексная инфраструктурная строительная группа со штаб-квартирой в Пекине, занимающаяся изысканиями, проектированием, строительством, монтажом и производством оборудования в таких областях, как железные дороги, автомобильные дороги, городское хозяйство, жилищное строительство и городской рельсовый транспорт. China Railway Industry Co., Ltd. — публичная компания в составе China Railway Group, специализирующаяся на промышленном секторе, с основным бизнесом, включающим исследования, разработку и производство оборудования для тоннелестроения, стальных конструкций, стрелочных переводов и строительной техники. China Railway Science and Industry Co., Ltd. — дочерняя компания China Railway Industry, специализирующаяся на крупных стальных конструкциях, мостовом оборудовании и строительной технике, имеющая богатый опыт в производстве и монтаже стальных конструкций для мостов с особо большими пролетами.
Мост Лючэхэ, на котором было завершено смыкание, расположен в ущелье Гуйчжоуского нагорья. Вертикальный перепад от мостового полотна до дна ущелья составляет 409 метров. Строительная площадка отличается стесненностью, транспортировка материалов затруднена, а высотные работы сопряжены с высокими рисками. Проектная группа применила технологию кабельного монтажа для точного позиционирования и сварки сегментов главной арки в воздухе, а также использовала высокоточные измерительные системы и системы мониторинга в реальном времени для обеспечения точности смыкания в соответствии с проектными требованиями. С успешным завершением смыкания двойной арки строительство моста полностью перейдет на последующие этапы, включая бетонирование труб арок, установку стоек над арками и монтаж дорожной плиты.
Данный проект является ключевым узловым объектом программы расширения скоростной автомагистрали Шанхай-Куньмин в провинции Гуйчжоу. Скоростная автомагистраль Шанхай-Куньмин — важная часть национальной сети скоростных дорог. Реализация проекта расширения участка Аньшунь-Паньчжоу позволит эффективно снизить транспортную нагрузку на западном участке существующей скоростной автомагистрали Шанхай-Куньмин в провинции Гуйчжоу. После завершения строительства моста Лючэхэ время в пути между двумя берегами ущелья сократится с нынешнего 1 часа до примерно 3 минут, что имеет большое значение для оптимизации структуры региональной дорожной сети, стимулирования освоения ресурсов вдоль трассы и социально-экономического развития.
