Репортаж от Wedoany，Китайская судоходная компания Xiamen Feihongshun разместила заказ на строительство одного контейнеровоза вместимостью 4350 TEU на судостроительной компании Jiangsu Zhiyuan Shipbuilding Co., Ltd.

Общая стоимость нового судна составляет около 293,8 млн юаней (примерно 43,0287 млн долларов США), планируемая дата поставки — 30 декабря 2027 года. Для справки, данные Clarksons показывают, что текущая цена нового контейнеровоза вместимостью 4000/4500 TEU составляет около 60,5 млн долларов США (примерно 413 млн юаней), что немного ниже 61 млн долларов США за аналогичный период прошлого года.

Контейнеровоз вместимостью 4350 TEU имеет длину 215 метров, ширину 37,3 метра, мощность 16600 кВт. Он отличается большой грузоподъемностью, высокой универсальностью для различных грузов, эффективным использованием грузового пространства, отличными размерами и обводами корпуса, оптимизированным низким расходом топлива и высокой экономичностью, энергосбережением и экологичностью, оснащен энергосберегающим устройством на валу и береговым электроснабжением. На судне используется главный двигатель модели B&W 6G60ME-C10.5-HPSCR Tier III — высокоэффективный, с низким уровнем выбросов. Эта модель применяет экологические технологии и оптимизированную конструкцию, отвечая более строгим международным стандартам выбросов.

Судно оснащено оборудованием для приема берегового электроснабжения большой мощности, что позволяет отключать вспомогательные двигатели во время стоянки в порту, обеспечивая нулевые выбросы и нулевой шум в период швартовки, повышая энергоэффективность судна и сокращая загрязняющие выбросы, что соответствует национальной политике в области зеленого развития, энергосбережения и сокращения выбросов.

Как сообщается, судостроительная компания Jiangsu Zhiyuan Shipbuilding Co., Ltd. была основана в 2024 году, является частным судостроительным предприятием, расположена в порту Duigou, уезд Гуаньнань, город Ляньюньган, провинция Цзянсу. В настоящее время компания получила заказы на строительство контейнеровозов и других судов, обладает способностями к строительству сухогрузов малого и среднего тоннажа, контейнеровозов и некоторых специальных судов.

Alphaliner отмечает, что последний заказ подчеркивает стабильный рыночный спрос на мощности фидерных и региональных контейнеровозов, при этом китайские верфи продолжают занимать большую долю заказов в этой сфере.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com