Самый высокий в мире сваебойный корабль «CRCC Bridge Pile 1» передан в эксплуатацию и отправится на работы в Бразилию

2026-04-03 17:41
В избр.

Репортаж от Wedoany,31 марта корабль «CRCC Bridge Pile 1», построенный компанией China Dajin Heavy Industry (Nantong) Co., Ltd. для China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd., был официально передан в эксплуатацию. Это событие знаменует собой достижение Китаем полной цепочки локализации «проектирование — строительство — эксплуатация» в области сверхкрупного морского инженерного оборудования, обеспечивая прочную «китайскую уверенность» для реализации крупных стратегических проектов на глубоководных морских территориях.

Общая длина корабля «CRCC Bridge Pile 1» составляет 130 метров, высота свайной мачты — 156 метров, рабочая глубина воды превышает 70 метров. Он способен забивать сваи весом до 700 тонн и диаметром 7 метров. Это самый высокий в мире сваебойный корабль по высоте мачты, с наибольшей грузоподъемностью сваи и самой большой рабочей глубиной воды, а также первый в Китае сваебойный корабль, оснащенный системой динамического позиционирования и обладающий тремя мировыми показателями производительности.

Корабль также соответствует требованиям для сваебойных работ в международных прибрежных, прибрежных, защищенных акваториях и внутренних водных путях класса А, обладает способностью к переброске в неограниченные районы плавания и в основном будет использоваться для строительных работ, таких как стальные обсадные сваи для мостов и сваи для морских ветряных электростанций.

После передачи в эксплуатацию этот корабль впервые будет использован на строительстве самого большого в Латинской Америке вантового моста через море — моста Салвадор-Итапарика в Бразилии. Фундамент моста Салвадор-Итапарика в Бразилии является свайным фундаментом с самой большой в мире глубиной заложения; используемая в подходах к мосту конструкция из непрерывных жестких рам в настоящее время является первой в мире сверхдлинной, большепролетной, сверхвысокой конструкцией с большим продольным уклоном.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Контроллер системы обнаружения горючих газов 30 - Jinan Benan Technology Development Co., Ltd.
Комплексное устройство для контроля контактной сети и токоприемников (1C) - CHENGDU TANGYUAN ELECTRIC CO., LTD.
Интеллектуальные решения для обучения - Chengdu Yunda Technology Co., Ltd.
Перевозка обычных грузов - Beijing Bower Logistics Co., Ltd.
Напорные трубы - Angang Group Yongtong Ductile Cast lron Pipe Co., Ltd.
Пожарный автомобиль с привязным дроном - Starair Aircraft Co., Ltd.
Проект EPC для водоочистной установки компании Pucheng Clean Energy Chemical Co., Ltd. группы Shaanxi Coal and Chemical Industry Group - Poten Environment Group Co., Ltd.
Подшипниковые серии для металлургического тяжелого машиностроения - Wafangdian Bearing Group Corp., Ltd.
Двухкомпонентная распыляемая краска для дорожной разметки - Zhejiang Xingyuan Transportation Technology Co., Ltd.
Базовая станция AIS для мониторинга портов и береговой зоны, наземный морской приёмопередатчик AIS - Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.
Сторонняя логистика(3PL) - Xinjiang Tianshun Supply Chain Co., Ltd.
Кабель с жидкостным охлаждением типа EVDC-EU-LC - Shanghai Jinyou Jinhong Intelligent Electric Co., Ltd.
Читайте также
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries запускает совместное проектирование СПГ-газовоза вместимостью 174 000 м³ с ветровой вспомогательной пропульсивной системой
2026-09-17
CMA CGM инвестирует 100 млн долларов в расширение контейнерного терминала порта Бейрут
2026-09-17
В египетском порту Sokhna началась пробная эксплуатация грузового терминала мощностью 10 млн тонн
2026-09-17
CMA CGM планирует заказать 12 контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU на верфи Yangzijiang Shipbuilding
2026-09-17
Южнокорейская Samsung Heavy Industries получила заказ на 4 СПГ-танкера на сумму около 1,05 млрд долларов США
2026-09-17
Группа Delo завершила первый рейс по Северному морскому пути в рамках автономных контейнерных перевозок между Китаем и Россией
2026-09-17
Первое в Китае судно для перевозки газа вместимостью 25 000 кубических метров с двухтопливной аммиачной силовой установкой официально получило название
2026-09-17
HD KSOE и DNV совместно разрабатывают систему верификации для судов, определяемых программным обеспечением
2026-09-16
Китайский канал Пинлу введён в эксплуатацию: прямое сообщение между рекой и морем, экономия 5 млрд юаней в год
2026-09-16
Шведская Stegra определила партнёров по морским перевозкам, система логистики «зелёной» стали приобретает всё более чёткие очертания
2026-09-16