Репортаж от Wedoany，31 марта официально началось строительство автомобильно-железнодорожного моста Байшачжоу через реку Янцзы в Ухане, что ознаменовало полномасштабный старт строительства ключевого вспомогательного проекта — сквозной линии Уханьского узла, являющейся частью новой главной линии высокоскоростной железной дороги Шанхай–Чунцин–Чэнду вдоль реки Янцзы в рамках китайской сети высокоскоростных железных дорог «восемь продольных и восемь поперечных» линий.
Сквозная линия Уханьского узла берет начало от существующей станции Юньмэндун на высокоскоростной железной дороге Ханькоу–Шиянь, вдоль линии будут построены две новые пассажирские станции — Сяоганьнань и Ханьян. После пересечения реки Янцзы по автомобильно-железнодорожному мосту Байшачжоу линия соединится с междугородной железной дорогой Ухань–Сяньнин на станции Наньхудун. Общая протяженность линии составляет около 90 км, из которых 79 км — новый главный путь. Проектная скорость разделена по участкам: за пределами города, на междугородных участках — 350 км/ч, в пределах основной городской зоны Уханя — 250 км/ч.
Автомобильно-железнодорожный мост Байшачжоу через Янцзы расположен в 75 метрах выше по течению от существующего автомобильного моста Байшачжоу, соединяя район Ханьян на севере с районом Хуншань на юге. Будучи ключевым объектом сквозной линии Уханьского узла, общая длина комбинированного автомобильно-железнодорожного участка моста составляет около 3812 метров, из которых длина основного пролета — 1338 метров. Конструкция представляет собой вантовый мост со стальной ферменной балкой и двумя плоскостями вант, являясь знаковым проектом в Китае для комбинированных вантовых мостов большого пролета.
Мост имеет двухуровневую функциональную компоновку: на верхнем уровне расположена шестиполосная (по три в каждом направлении) городская скоростная дорога с проектной скоростью 80 км/ч, которая после открытия возьмет на себя часть транспортного потока с существующего моста Байшачжоу; на нижнем уровне находятся четыре железнодорожных пути, включая две линии высокоскоростной железной дороги сквозной линии Уханьского узла и две зарезервированные линии для будущей междугородной железной дороги. Согласно открытым данным, после завершения строительства моста пропускная способность железнодорожного узла Уханя по пересечению реки Янцзы значительно возрастет, что позволит усовершенствовать региональную комплексную трехмерную транспортную систему.
Сквозная линия Уханьского узла является важной составной частью высокоскоростной железной дороги Шанхай–Чунцин–Чэнду вдоль реки Янцзы. Ее строительство укрепит позиции Уханя как общенационального железнодорожного узла и обеспечит транспортную поддержку для высококачественного развития экономического пояса реки Янцзы и подъема центральных районов Китая. Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию одновременно с основной линией высокоскоростной железной дороги Шанхай–Чунцин–Чэнду, что в дальнейшем сократит время в пути на высокоскоростных поездах из Уханя в такие крупные города, как Чэнду и Шанхай.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
