Компания East Japan Railway (JR East) разработала высокоскоростную грузовую службу, модернизировав поезда серии Shinkansen E3 для использования в чисто грузовых операциях. Эта служба охватывает сеть Shinkansen, достигая скорости до 275 км/ч, и направлена на предоставление более быстрых, надежных и устойчивых логистических решений для мировой промышленности.

Инженеры удалили оригинальные сиденья, преобразовав салон в открытое грузовое пространство, укрепили пол для выдерживания тяжелых грузов, оснастили систему безопасного крепления груза и оптимизировали планировку для максимального хранения. Каждая поездка может перевозить до 1000 коробок, примерно 17,4 тонны груза, формируя компактное и эффективное логистическое решение.

Эта высокоскоростная грузовая служба работает на линии Tohoku Shinkansen между Мориокой и Токио, поездка занимает всего около трех часов, акцентируя скорость, а не объем, заполняя пробел между авиаперевозками и традиционными железнодорожными грузовыми перевозками. Система также включает гибридные элементы, где грузовые модули могут присоединяться к пассажирским поездам для эффективного использования инфраструктуры без помех для регулярных служб.

Поезд в первую очередь предназначен для высокоценных, чувствительных ко времени грузов, таких как свежие морепродукты, сельскохозяйственная продукция, молочные продукты, готовые блюда, медицинские принадлежности, фармацевтические препараты, электроника, полупроводники и высокоценные товары электронной коммерции, а не для массовых товаров. В современных цепочках поставок скорость имеет решающее значение, тогда как традиционные грузовые железные дороги приоритизируют вместимость, а авиаперевозки являются дорогостоящими и углеродоемкими. Эта служба предлагает сбалансированный вариант: быстрее, чем традиционные железные дороги, более рентабельно, чем авиаперевозки, и экологически устойчиво, особенно подходя для отраслей, использующих системы поставок точно в срок и работающих с чувствительными ко времени грузами.