Компания Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) недавно объявила, что выбрала китайскую судостроительную компанию Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI) в качестве предпочтительного строителя двух новых гибких грузовых паромов для Северных островов Шотландии, что знаменует собой ключевой прогресс в процессе закупок по данному проекту.

Контракт предусматривает строительство двух судов длиной 140 метров, которые заменят суда Helliar и Hildasay, работающие на маршруте Абердин-Керкуолл/Леруик и эксплуатируемые компанией Serco NorthLink Ferries. В настоящее время контракт находится в 10-дневном периоде молчания, по истечении которого он может быть официально подписан.

Новые паромы предназначены для увеличения вместимости и улучшения характеристик, они обеспечат более высокую грузоподъемность, сократят время перевозки и смогут вмещать до 200 пассажиров в периоды пикового спроса, что оптимизирует транспортное обслуживание Северных островов Шотландии.

GSI вышла победителем в конкурентных торгах среди четырех судостроительных компаний, заняв первое место среди верфей. Оценка проводилась на основе взвешенной схемы, включающей 70% технических и 30% финансовых критериев, с выставлением баллов экспертами CMAL и независимой оценочной группой.

Генеральный директор CMAL Кевин Хоббс заявил: «Предложение GSI победило благодаря его акценту на инновации и операционную эффективность, а также строгим экологическим и безопасностным стандартам». Директор-распорядитель Serco NorthLink Ferries Стюарт Гарретт добавил: «Этот проект является „игроизменяющим“ для обслуживания Северных островов, и мы вместе с партнерами продвигаем проектирование и строительство».

CMAL ожидает заключения контракта по окончании периода молчания. Строительство новых паромов будет способствовать повышению эффективности транспортного сообщения на Северных островах Шотландии.