Network Rail завершила первый проект по низкоуглеродному обновлению пути

Компания Network Rail недавно завершила первый в Великобритании проект по низкоуглеродному обновлению пути, заменив около 1150 ярдов обычного пути между станциями Honor Oak Park и Forest Hill в Лондоне с использованием ряда устойчивых материалов. Этот шаг поддерживает обязательство компании по достижению нулевых чистых выбросов к 2050 году.

Проект был реализован предприятием Southern Renewals Enterprise и сочетал в себе использование экологически чистой рельсовой стали, низкоуглеродных железобетонных шпал, переработанного балласта и поездов на возобновляемом биотопливе, что позволило значительно снизить выбросы углерода без ущерба для производительности. Путь был полностью сварным и подвергнут стресс-обработке, а также возвращен в эксплуатацию на линии с установленной скоростью досрочно, что демонстрирует синергию устойчивого развития и операционной эффективности.

Ключевые инновации включают: экологически чистую рельсовую сталь, произведенную в электродуговых печах, с углеродоемкостью, сниженной примерно на 60%; низкоуглеродные железобетонные шпалы со скрытыми выбросами углерода, сокращенными на 40%; переработанный смешанный балласт, который позволяет экономить до 13% выбросов углерода за счет сокращения использования первичного заполнителя; возобновляемое биотопливо (HVO), сертифицированное ISCC, для поездов; а также блоки жизнеобеспечения на солнечной энергии, что устранило необходимость в дизель-генераторах на месте.

По сравнению с традиционными методами, этот комплексный подход позволил добиться сокращения выбросов на 63%, что эквивалентно годовым выбросам 200 британских домохозяйств. В первый год проекта предприятию Southern Renewals Enterprise удалось достичь сокращения жизненного цикла выбросов углерода на 10,2%, установив новый ориентир для будущих проектов по обновлению пути.