27 октября судно «COSCO Asia» медленно отчалило от международного контейнерного терминала Янпу (порт Янпу), ознаменовав успешный первый рейс по маршруту COSCO Shipping «Дальний Восток – западное побережье Южной Америки» в порт Янпу.
Этот новый рейс из порта Янпу по маршруту COSCO Shipping «Дальний Восток – западное побережье Южной Америки» значительно повысит эффективность логистики между Хайнанем и странами Южной Америки, эффективно снизит общие транспортные расходы, создаст двусторонний мост для торговли специализированными товарами между Хайнанем и Южной Америкой, продолжит развитие порта Янпу как порта с «двусторонним движением, двумя хабами», ориентированного на мир, и выведет Хайнаньский порт свободной торговли на более высокий уровень открытости и развития.
Разветвленная сеть судоходных сетей является ключевым звеном в прямых перевозках из Хайнаня в Южную Америку.
Порт Чанкай в Перу — важный естественный глубоководный порт и региональный логистический шлюз на западном побережье Южной Америки. Порт Янпу является ключевым портом в строительстве Хайнаньского порта свободной торговли и важным узлом нового западного сухопутно-морского коридора. Ранее порт Янпу фактически представлял собой систему судоходных маршрутов, охватывающую внутреннее побережье, Юго-Восточную Азию и Тихий океан. Компания COSCO Shipping, развивая свой существующий маршрут с Дальнего Востока на западное побережье Южной Америки, включила порт Янпу в свой основной порт захода и разместила 10 крупных контейнеровозов для обеспечения пропускной способности, что еще больше расширило судоходную сеть порта Янпу.
Эта оптимизация и корректировка создают важнейшее звено в прямом морском пути Хайнаня к западному побережью Южной Америки: опираясь на глобальную судоходную сеть COSCO Shipping, порт Янпу способен соединить логистическую цепочку «внутреннее побережье — Юго-Восточная Азия — Тихий океан — Южная Америка», укрепляя свои позиции в качестве узла нового западного сухопутно-морского коридора и преобразуя связь между портом свободной торговли Хайнаня и южноамериканским рынком из «транзита и объезда» в «прямое сообщение», закладывая основу для упрощения торговли после закрытия таможни.
Закрепление закрытия таможни: от логистического канала к гарантии жизнеобеспечения
Для Хайнаня после закрытия таможни необходимо выстроить более эффективную и стабильную двойную систему импорта и экспорта. Первый рейс COSCO Shipping по маршруту Дальний Восток – западное побережье Южной Америки до Янпу, обеспечивающий стабильное время в пути в одну сторону в 29 дней, идеально соответствует этому спросу, создавая двусторонний мост для торговли специализированными товарами между Хайнанем и Южной Америкой и помогая экономическому и торговому сотрудничеству между двумя регионами выйти на новый уровень.
Выход на глобальный рынок теперь стал более плавным. Высококачественные замороженные морепродукты из Хайнаня, такие как тилапия, больше не нуждаются в перевалке; по этому прямому маршруту в Южную Америку они могут достигать рынков Перу и Чили в более короткие сроки, что значительно повышает эффективность логистики между Хайнанем и странами Южной Америки, существенно снижает общие транспортные расходы и помогает хайнаньским деликатесам расширить рынок Южной Америки.
Ввоз теперь стал более эффективным. Специализированные сельскохозяйственные продукты из Южной Америки, такие как перуанские авокадо и чилийская вишня, используют двойное преимущество «прямых морских путей + политики порта свободной торговли», обеспечивая прямые поставки с более низкими логистическими затратами и более свежим качеством. Это не только способствует модернизации проектов «овощной корзины» и «фруктовой корзины» порта свободной торговли Хайнань, но и отвечает потребностям жителей острова в повышении уровня потребления и обеспечении безопасности цепочки поставок после закрытия таможни, позволяя им в полной мере воспользоваться преимуществами порта свободной торговли.
Надежная поддержка: Интеграция порта и судоходства обеспечивает долгосрочное развитие порта свободной торговли Хайнань
Этот первый рейс знаменует собой еще одну важную веху для COSCO Shipping в реализации национальных стратегий и новую отправную точку для укрепления материально-технической базы и расширения сервисных возможностей порта свободной торговли Хайнань.
В настоящее время, используя преимущества глубоководных причалов порта Янпу, COSCO Shipping уверенно продвигает проект расширения порта. Первая фаза проекта расширения, включающая первый этап терминала и 14 современных причальных кранов, успешно введена в эксплуатацию. Одновременно с этим непрерывно уплотняется судоходная сеть, постепенно повышая сервисные возможности порта. После завершения и принятия второго этапа первого этапа проекта терминала и проекта портового бассейна годовая проектная пропускная способность будет уверенно приближаться к 5 миллионам TEU, обеспечивая «материальную базу» для осуществления более масштабных трансокеанских перевозок.
