Репортаж от Wedoany，Главное управление дорожного движения Испании (DGT) недавно одобрило первые подключенные сигнальные конусы, разработанные компанией Netun Solutions, для снижения риска аварий в зонах дорожных работ и обслуживания.

Согласно данным DGT за 2024 год, в этом году произошло 142 аварии, связанных с дорожным обслуживанием, из которых 23 напрямую касались операторов, работающих на проезжей части или рядом с ней. Большинство случаев — это наезды на пешеходов во время установки сигналов, а превышение скорости было одним из ключевых факторов в ходе правоохранительных операций того года; ведомство установило, что на этих участках восемь из десяти водителей не соблюдают ограничения скорости.

После получения официальной сертификации эти устройства будут интегрированы в экосистему DGT 3.0 — это платформа реального времени, продвигаемая испанским дорожным управлением, для соединения инфраструктуры, транспортных средств и дорожных событий. После размещения конусов на дороге информация о закрытии участков, проводимых работах или авариях больше не будет зависеть от трудоемкой ручной связи, а будет автоматически передаваться на переменные информационные знаки вдоль дорожной сети и на сами движущиеся транспортные средства в зоне (через навигационные системы и подключенные приборные панели).

Каждый конус оснащен GPS, подключается через SIM-карту для передачи данных и обладает автономностью более десяти дней. Он постоянно передает свое местоположение и рабочий статус, а в случае падения, неожиданного перемещения или неисправности батареи или покрытия немедленно отправляет сигнал тревоги в контрольный центр. Через платформу Incidence операторы могут отслеживать все развертывания на интерактивной карте в реальном времени и сохранять историю каждого вмешательства.

Эта инновация соответствует недавно утвержденным в Испании новым правилам для интеллектуальных транспортных систем (ITS), укрепляя переход к цифровой, превентивной и сигнальной модели реального времени.