Запуск 12-месячного испытания пригородного железнодорожного сообщения в Крайстчерче, Новая Зеландия, в середине 2027 года

Репортаж от Wedoany，1 ноября министр железных дорог Новой Зеландии Уинстон Питерс и министр регионального развития Шейн Джонс объявили, что Фонд региональной инфраструктуры (RIF) предоставит компании Mainland Rail кредит в размере 3,4 млн новозеландских долларов для поддержки 12-месячного испытания пригородного железнодорожного сообщения в Крайстчерче. Испытание планируется начать в середине 2027 года с запуском поездов в часы утренних и вечерних пиковых нагрузок, соединяющих Rangiora (север) и Rolleston (юг) с центром Крайстчерча.

Кредит покрывает половину стоимости испытания, другая половина зависит от подтверждения финансирования местными советами и писем поддержки от мэров. Из общей стоимости проекта в 3,4 млн новозеландских долларов кредит RIF составляет половину, оставшиеся 1,7 млн новозеландских долларов должны быть совместно обеспечены тремя местными советами — Christchurch, Selwyn и Waimakariri. Условием продолжения испытания является подтверждение тремя советами своих долей финансирования и представление мэрами трёх территорий писем поддержки правительству. Mainland Rail должна завершить процедуры планирования с местными советами, железнодорожным регулятором и KiwiRail; конкретная дата начала движения будет объявлена ближе к срокам.

Операционный бюджет и структура доходов испытания уже определены. Операционный бюджет 12-месячного испытания составляет 6,8 млн новозеландских долларов, из которых доходы от пассажирских тарифов, как ожидается, покроют около половины, а кредит RIF и средства местных советов — остальную часть.

Время в пути по железной дороге от Rolleston до центра города, как ожидается, составит менее 20 минут, что значительно меньше 50 минут по автомобильной дороге. Это ключевой количественный показатель транспортной эффективности данного испытания, соответствующий сценарию пригородных поездок в утренние и вечерние часы пик. Подвижной состав для испытания взят из ранее приобретённых Mainland Rail бывших пригородных вагонов Auckland Transport, которые компания уже перевезла на Южный остров.

Тот же кредит также покрывает модернизацию дальнего поезда Mainlander для перехода на регулярное расписание. В настоящее время Mainlander курсирует как ежемесячный туристический спецпоезд; кредит поддержит его преобразование в регулярное расписание с остановками в Christchurch, Ashburton, Timaru, Oamaru, Dunedin, Gore и Invercargill. Восстановленный вокзал Mataura планируется вновь открыть в конце 2027 года, и тогда Mainlander, как ожидается, возобновит остановку на этой станции.