Французская компания SNCF Réseau объявила тендер на закупку 150 гибридных локомотивов

Репортаж от Wedoany，14 сентября французская компания по управлению национальной железнодорожной сетью SNCF Réseau опубликовала тендер на закупку локомотивов средней мощности в рамках проекта LUCIE, планируя приобрести от 50 до 150 тепловозов с гибридной силовой установкой (дизельный двигатель — тяговая батарея) по рамочному соглашению с единым поставщиком. Крайний срок подачи заявок на участие — 16 октября в 12:00. Предмет закупки также включает техническую и эксплуатационную документацию, первоначальный комплект запасных частей, специализированную поддержку технического обслуживания, а также последующее сервисное сопровождение подвижного состава. Поставка первых локомотивов запланирована с 2032 года.

Новые локомотивы предназначены главным образом для обслуживания железнодорожной инфраструктуры Франции, тяги строительных поездов, маневровой работы, диагностики пути и выполнения строительных задач, а также должны обеспечивать снижение выбросов при работе в туннелях и густонаселённых районах. Подвижной состав должен быть оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя и тяговой батареи, что позволяет как работать автономно на дизельном двигателе, так и выполнять задачи на тяговой батарее. Продолжительная мощность локомотива на ободе колеса должна составлять не менее 750 кВт, максимальная скорость — 100 км/ч, полная масса — не более 80 тонн, максимальная осевая нагрузка — 20 тонн; локомотив должен соответствовать требованиям габарита подвижного состава G1 железных дорог Франции.

SNCF Réseau требует, чтобы новые локомотивы могли самостоятельно выходить на подавляющее большинство линий железнодорожной сети Франции и были оснащены системами управления движением KVB и ETCS уровня 2; исключение составляют лишь участки, оборудованные только сигнальной системой TVM. Подвижной состав также должен соответствовать требованиям по повторному вводу в эксплуатацию после длительного отстоя — максимальный период простоя может составлять до 6 недель. На начальном этапе поставок планируется поддерживать темп производства около 20 локомотивов в год с возможностью последующего увеличения до 30 единиц в год в зависимости от хода выполнения заказов.

Рамочное соглашение предусматривает процедуру конкурентных переговоров, срок действия — 240 месяцев, минимальный гарантированный объём закупки — 50 единиц, максимальный — 150 единиц. SNCF Réseau выберет одного поставщика, который будет отвечать за весь парк подвижного состава и сопутствующее сервисное обеспечение. Тендер также предусматривает возможность заключения долгосрочных соглашений на последующие поставки запасных частей. Цены контракта выражены в евро: фиксированные расходы применяются по механизму согласованных цен, переменные расходы корректируются в соответствии с условиями контракта. Срок оплаты — 60 дней с момента получения запроса на оплату.

Проект LUCIE предназначен для замены существующего парка инфраструктурных локомотивов SNCF Réseau серий BB 69000 и BB 69400, которые начиная примерно с 2032 года будут постепенно достигать сроков обновления. 24 июля совет директоров SNCF Réseau уже санкционировал запуск конкурсной процедуры закупки в рамках LUCIE; на тот момент утверждённый базовый объём закупки составлял 100 единиц. В официально опубликованном в сентябре рамочном тендере минимальный объём закупки установлен на уровне 50 единиц, а максимальный увеличен до 150 единиц.