RVNL получила контракт на строительство третьей линии железной дороги на сумму 4,049 млрд рупий

Репортаж от Wedoany，19 сентября индийская компания Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) сообщила, что получила письмо-акцепт (LOA) от East Coast Railway и официально заключила контракт на строительство третьей линии железной дороги на сумму 4,0488 млрд рупий с учётом налога на товары и услуги, срок выполнения — 912 дней. Письмо-акцепт было выдано 18 сентября. Данный контракт является частью проекта расширения до трёх путей на участке железной дороги Бхадрак — Визианагарам. Ранее, 3 сентября, RVNL была признана участником, предложившим наименьшую цену по данному лоту; на этот раз статус перешёл от стадии низшего ценового предложения к официальному получению письма-акцепта.

Объём работ по данному контракту сосредоточен на участке Кхурда-Роуд — Гангадхарпур и включает строительство земляного полотна, мостов больших, средних и малых пролётов, автодорожных путепроводов и подземных переходов с ограничением высоты, строительство железнодорожных зданий и сооружений, поставку балласта, укладку пути и другие сопутствующие работы. Кроме того, RVNL должна выполнить перенос существующих устройств сигнализации и связи, работы по электрификации, строительство системы общего служебного электроснабжения, а также перенос высоковольтных и низковольтных линий электропередачи. Таким образом, проект представляет собой не отдельный лот по гражданскому строительству, а комплексный строительный контракт, охватывающий земляное полотно, мосты и водопропускные трубы, путь, железнодорожную сигнализацию и связь, а также объекты электроснабжения.

Данный лот относится к системе строительства третьей линии железной дороги Бхадрак — Визианагарам. В целом проект охватывает два участка: около 22 км на отрезке Нергунди — Баранг и около 363 км на отрезке Кхурда-Роуд — Визианагарам, что в сумме составляет около 385 км. Контракт RVNL соответствует пакету работ в пределах участка Кхурда-Роуд — Гангадхарпур, и сумму 4,0488 млрд рупий нельзя напрямую понимать как общий объём инвестиций в весь проект третьей линии протяжённостью 385 км. Материалы соответствующих проектов East Coast Railway показывают, что на части существующих перегонов ранее уже была создана возможность движения по третьему пути, а основное внимание последующего строительства смещается на незавершённые участки Нергунди — Баранг и Кхурда-Роуд — Визианагарам.

С точки зрения хронологии проекта, East Coast Railway ранее уже завершила тендер по данному объекту; 3 сентября RVNL сообщила о признании её участником с наименьшей ценой, при этом сумма проекта и срок выполнения около 30 месяцев уже были определены; после официального выдачи LOA компанией East Coast Railway 18 сентября подрядные отношения по проекту были окончательно закреплены. Указанный в раскрытии для биржи срок 912 дней будет использоваться как временной ориентир для последующей организации строительства, поставки оборудования и материалов, а также сдачи объекта по данному контракту. Контракт заключён с индийской железнодорожной организацией и не является сделкой со связанной стороной; промоутер RVNL, группа промоутера и входящие в группу компании не имеют доли участия в стороне, выдавшей заказ.

Проект третьей линии Бхадрак — Визианагарам выполняет задачу расширения пропускной способности существующей магистрали. Детальные проектные материалы показывают, что на таких участках, как Кхурда-Роуд — Брахмапур, Брахмапур — Паласа и Паласа — Наупада, уровень использования существующих путей уже был довольно высоким; проектная документация также прогнозирует увеличение транспортного спроса в направлении Кхурда-Роуд — Визианагарам примерно на 26 млн тонн в год. После перехода данного контракта в стадию официального исполнения RVNL должна будет в пределах объёма, указанного в LOA, продвигать многопрофильные работы по земляному полотну, мостам и водопропускным трубам, пути, сигнализации и связи, а также электрификации; ключевые последующие этапы смещаются к организации строительства, выполнению работ на площадке и сдаче объекта в течение 912-дневного контрактного срока.