CMA CGM, Bureau Veritas и SDARI совместно разрабатывают контейнеровоз с ИИ-ассистентом

Репортаж от Wedoany，Группа CMA CGM, подразделение Bureau Veritas Marine & Offshore и Шанхайский институт проектирования судов (SDARI) подписали соглашение о совместном проекте разработки в ходе выставки SMM 2026 в Гамбурге, Германия, запустив концептуальную разработку и оценку feasibility контейнеровоза с ИИ-ассистентом.

Проект будет сосредоточен на цифровизации, искусственном интеллекте и бортовых технологиях поддержки принятия решений. На первом этапе будут определены судовые функции, подходящие для повышения степени технической ассистенции, затем отобраны концепции для детальной проработки. Три стороны оценят техническую, безопасностную, регуляторную и коммерческую осуществимость соответствующих решений, а также разработают Concept of Operations и Basis of Design, четко определяя границы ответственности между экипажем, вспомогательными системами и береговым персоналом поддержки.

Шанхайский институт проектирования судов отвечает за общее проектирование судна, системную инженерию и разработку технологий интеллектуальных судов; группа CMA CGM отвечает за предоставление эксплуатационных требований судовладельца, реальных сценариев применения и показателей эффективности; Bureau Veritas отвечает за классификацию, безопасность, нормативные требования и оценку рисков. В процессе проектирования сохраняется контроль и надзор экипажа за ключевыми эксплуатационными операциями; цель разработки — не замена человека безэкипажным судном, а использование ИИ и цифровых систем поддержки принятия решений для ассистенции судовым операциям.

На последующих этапах проекта будут проведены оценки безопасности и человеческого фактора для выбранных судовых функций, а также верификация различных эксплуатационных сценариев в соответствии с рамочной методологией оценки рисков Bureau Veritas. После завершения детальной концепции три стороны планируют сформировать технические спецификации, рассчитать капитальные и эксплуатационные расходы проекта, разработать дорожную карту дальнейшего развития, а также подать заявку в Bureau Veritas на принципиальное одобрение (AiP).