В Великобритании вступила в силу новая политика в области портового планирования, заменяющая действовавшие 14 лет прежние правила

Репортаж от Wedoany，15 октября Министерство транспорта Великобритании официально ввело в действие пересмотренное «Заявление о национальной портовой политике», которое заменяет прежнюю политическую основу, установленную в 2012 году. Новая политика распространяется на порты Англии и доверительные порты Уэльса, в отношении которых сохраняются управленческие полномочия центрального правительства; в настоящее время это касается порта Милфорд, и охватывает важнейшую национальную портовую инфраструктуру, а также автомобильные и железнодорожные подъездные пути, включённые в тот же проект застройки. Парламентский заместитель министра авиации, морского транспорта и логистики Великобритании Keir Mather завершил официальную процедуру пересмотра в соответствии с Законом о планировании 2008 года.

Министерство транспорта Великобритании в июне 2025 года начало публичные консультации по пересмотру политики, а 6 июля 2026 года представило пересмотренный текст на рассмотрение парламента. В течение установленного законом срока в 21 день заседаний парламента парламент не принял резолюции об отклонении, и пересмотренная политика официально вступила в силу 15 октября. Новая политика по-прежнему предусматривает, что обоснование потребности в инфраструктуре представляется заявителем проекта, а портовые инвестиции в основном определяются рынком, и сохраняет политическую позицию поддержки портового развития.

Новая политика включает расширение портов, портовые земельные участки и сопутствующие транспортные связи в рамки принятия решений о разрешении на разработку объектов важнейшей инфраструктуры, а также обновляет политические требования, касающиеся декарбонизации портов, биоразнообразия и воздействия на окружающую среду. Субъекты разработки проектов должны готовить заявочные материалы в соответствии с этой основой, а проверяющие органы и компетентный министр используют соответствующие политические критерии в процедуре утверждения разрешений на разработку.

Опубликованный Министерством транспорта Великобритании прогноз портовых грузоперевозок показывает, что объём грузов в основных портах, как ожидается, вырастет с 420,6 млн тонн в 2023 году до 453,5 млн тонн в 2050 году, увеличившись на 7,8%. При этом объём контейнеризированных грузов, как ожидается, вырастет на 56,7%, сухих навалочных грузов — на 61,7%, а объём жидких навалочных грузов снизится на 63,3%. Новая политика вновь подтверждает наличие значительной потребности в расширении портовых объектов Великобритании в ближайшие 30 лет.