Первое из двух судов SOV, построенных China Zhenhua Heavy Industries для французской LDA, спущено на воду

2026-09-05 10:32
В избр.

Репортаж от Wedoany,Первое судно для обслуживания морских ветряных электростанций «Wind of Ocean», спроектированное и построенное Shanghai Zhenhua Heavy Industries Group для французской судоходной группы Louis Dreyfus Armateurs (LD Armateurs, LDA), было спущено на воду на верфи Zhenhua Heavy Industries. В дальнейшем судно пройдёт этапы достройки, монтажа ключевого оборудования, интеграции систем и пусконаладочных работ, после чего будут проведены морские ходовые испытания. Планируется, что судно будет передано заказчику в 2027 году и введено в эксплуатацию для обслуживания ветряных электростанций в Северном море.

«Wind of Ocean» имеет общую длину 90 метров, ширину 19,6 метра и высоту борта 7,3 метра. Судно может разместить 96 технических и эксплуатационных специалистов, обладает автономностью более 30 суток и спроектировано в соответствии с требованиями неограниченного района плавания, что позволяет выполнять длительные работы в сложных условиях Северного моря. Силовая установка выполнена по гибридной схеме на основе дизель-электрической системы и литий-ионных аккумуляторов. Судно оснащено системой динамического позиционирования DP2, краном с 3D-компенсацией качки и компенсационным переходным трапом для перевалки персонала, инструментов и запасных частей при обслуживании морских ветряных турбин.

Судно было спроектировано и разработано совместно компаниями LDA и SALT Ship Design. Применена двухнаправленная компоновка корпуса с установкой четырёх всеповоротных движителей, что позволяет изменять основное рабочее направление без разворота судна. 26 марта 2026 года на верфи Zhenhua Heavy Industries была произведена закладка киля; 30 июня завершено формирование корпуса; 30 августа судно достигло этапа спуска на воду, сформировав производственную цепочку «закладка киля — формирование корпуса — спуск на воду — достройка и пусконаладка систем».

Проект включает два судна SOV; второе судно «Wind of Energy» уже прошло этап закладки киля. Оба судна предназначены для обслуживания морских ветряных электростанций компании Vattenfall. «Wind of Ocean» планируется ввести в эксплуатацию в середине 2027 года на ветряных электростанциях DanTysk и Sandbank в немецком секторе Северного моря, установленная мощность каждой из которых составляет 288 МВт. «Wind of Energy» планируется ввести в эксплуатацию до конца 2027 года на проектах Nordlicht 1 и Nordlicht 2, установленная мощность которых составляет 980 МВт и 630 МВт соответственно.

Согласно годовому отчёту Shanghai Zhenhua Heavy Industries за 2025 год, компания подписала с LDA контракт на строительство двух судов для обслуживания ветряных электростанций, что стало первым выходом Zhenhua Heavy Industries на европейский рынок судов для обслуживания ветряных электростанций. Оба судна соответствуют проектным номерам ZPMC1159 и ZPMC1160. В тендерной документации Zhenhua Heavy Industries на достроечные работы 2026 года монтаж всех достроечных элементов обоих судов разделён на два лота; плановый срок завершения соответствующих работ — 28 февраля 2027 года.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Система снижения стресса с помощью звуковых волн для здоровья в салоне - Shenzhen Genvict Technologies Co., Ltd.
Квадратные резиновые кранцы - Liaoning Qingyuan No.1 Buffer Manufacturing Co., Ltd.
Сторонняя логистика(3PL) - Xinjiang Tianshun Supply Chain Co., Ltd.
Система менеджмента газа - Chongqing Qiaosong Information Technology Co., Ltd.
Рельсовый компенсатор - CHINA RAILWAY CONSTRUCTION HEAVY INDUSTRY CORPORATION LIMITED
Проект EPC для водоочистной установки компании Pucheng Clean Energy Chemical Co., Ltd. группы Shaanxi Coal and Chemical Industry Group - Poten Environment Group Co., Ltd.
Перевозка обычных грузов - Beijing Bower Logistics Co., Ltd.
Напорные трубы - Angang Group Yongtong Ductile Cast lron Pipe Co., Ltd.
Серия YBX3 (размеры рам 355-630) Высокоэффективные взрывозащищенные трехфазные асинхронные двигатели - Jiamusi Electric Machine Co., Ltd.
Интеллектуальные решения для обучения - Chengdu Yunda Technology Co., Ltd.
Система защиты - Beijing Dingchang Composite Material Co., Ltd.
Базовая станция AIS для мониторинга портов и береговой зоны, наземный морской приёмопередатчик AIS - Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.
Читайте также
Yang Ming Marine Transport подписывает контракт с Hanwha Ocean на строительство шести контейнеровозов на СПГ-топливе вместимостью 13 650 TEU
2026-09-05
Шведская компания Oceanbird установит два крылоподобных паруса на автомобилевоз к 2027 году
2026-09-05
18 лет, 900 рейсов с нулём дефектов: COSCO Shipping завершила 900-е трансокеанское сопровождение крупногабаритных компонентов Airbus
2026-09-05
Wärtsilä продлевает 5-летний сервисный контракт на госпитальное судно и добавляет новое 3-летнее соглашение
2026-09-05
Lloyd's Register и Maersk запускают исследование трансатлантических ядерных перевозок
2026-09-05
Windward Offshore получает четвертое судно CSOV, завершая поставку всех четырех судов
2026-09-05
Панамский канал представил проект бюджета на 2027 финансовый год с доходами в 5,555 млрд долларов США
2026-09-04
Hornblower объявляет тендер на модернизацию паромов класса K в Нью-Йорке до стандарта Tier 4
2026-09-03
Британское классификационное общество Lloyd's Register: степень улавливания CO₂ на судах составляет 30–40%, целевой показатель пилотных проектов — 70%
2026-09-03
Датская Maersk выбрала британскую Anemoi для установки роторных парусов на контейнеровозы вместимостью 8700 TEU
2026-09-03